Le patron de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et de Ferrari, Sergio Marchionne, a évoqué un possible retour en F1 d'Alfa Romeo, une marque dont FCA est propriétaire à 100 %, selon des propos rapportés par les médias italiens. « C'est incroyable comme la marque Alfa Romeo est restée dans le cœur des gens. C'est justement pour cela que nous sommes en train d'envisager son retour, comme compétiteur, en F1 », a affirmé Marchionne, lors d'une conférence de presse à Maranello, le siège de Ferrari. Avant d'insister : « C'est important qu'Alfa Romeo puisse revenir, cela fera un concurrent en plus. »
Alfa Romeo, pour laquelle a notamment couru Enzo Ferrari – avant de créer sa marque au cheval cabré –, a participé au championnat du monde des constructeurs de 1950 à 1985, et comme fournisseur de moteurs jusqu'en 1988. L'écurie italienne a remporté l'édition 1950 avec l'Alfa 158, conduite par Giuseppe Farina, puis en 1951 avec la 159, dont Juan Manuel Fangio était le pilote. Au total, elle a disputé 110 courses en F1 et remporté 11 victoires.
Verstappen, roi des dépassements
Sur un autre plan, le débutant néerlandais Max Verstappen, âgé de 18 ans, a été le pilote le plus efficace en nombre de dépassements (49) lors des 19 Grands Prix de F1 de la saison écoulée, selon les statistiques publiées par le manufacturier italien Pirelli.
Selon le fournisseur exclusif des pneus de F1, le nombre total de dépassements a été de 509, soit une moyenne de 26,8 par course, en excluant toutefois les nombreux dépassements du premier tour. C'est une baisse de 10 % par rapport au total de dépassements en 2014, qui était de 639. Le GP le plus animé a été celui de Malaisie (60 dépassements) et les plus ennuyeux ceux d'Australie et de Singapour (11). Les pilotes Toro Rosso sont à l'honneur puisqu'en plus de Verstappen, auteur de 49 dépassements donc, l'Espagnol Carlos Sainz Jr, lui aussi débutant en F1, prend la 2e place car il en a réalisé 45, au cœur du peloton. Sur une seule course, le record a été celui de Sebastian Vettel (Ferrari), auteur de 13 dépassements au GP du Canada : parti 18e, le quadruple champion du monde est arrivé 5e à Montréal. Parmi les autres statistiques dévoilées par Pirelli, beaucoup concernent les 35 964 pneus fournis en 2015, dont 29 856 pour les week-ends de course et 6 108 pour les séances d'essai. Et dont 25 004 pneus pour piste sèche et 10 960 pour piste mouillée. Tous ont été recyclés, précise Pirelli. Les 20 pilotes de F1 sont passés 706 fois dans les stands, en général pour changer les pneus, soit 37,1 arrêts par course, soit 1,88 arrêt par pilote et par course. Il y en a eu 60 lors du GP de Hongrie, complètement débridé, et 17 seulement au GP d'Australie, en ouverture de la saison.
Le GP le plus long a eu lieu à Singapour : deux heures, une minute et 22 secondes ; le plus court a été disputé à Monza (Italie) : une heure et 18 minutes, avec une moyenne de 235,9 km/h pour le meilleur tour en course. La vitesse la plus élevée de la saison (366,4 km/h) a été atteinte par la Lotus de Pastor Maldonado au GP du Mexique.
(Source : AFP)
