Restylage pour l’Audi Q3

Bien qu'il soit le dernier-né des SUV Audi, le Q3 est aussitôt devenu le plus vendu de sa famille en Europe. Pour Audi, il n'y avait donc aucune raison de le métamorphoser. Mais à l'occasion de son restylage, qui sera dévoilé au Salon de Los Angeles, la marque le laisse tout de même inaugurer un trait de style qui sera commun à tous les futurs baroudeurs maison : une barre chromée vient désormais relier la calandre aux phares. C'est toutefois le changement esthétique le plus voyant : les retouches apportées aux boucliers apparaissent plus subtiles, alors que les phares au Xénon deviennent de série. Un éclairage 100 % diodes fait par ailleurs son apparition en option. Alors que les diodes s'invitent également dans l'habitacle, pour assurer la fonction d'éclairage d'ambiance. Quant aux mécaniques, en se convertissant à la norme antipollution Euro 6, elles ne se sont pas contentées d'abaisser leurs rejets de polluants : leur consommation serait également en diminution et leur puissance fait un léger bond en avant. Au sommet de la gamme, le cinq cylindres 2.5 Turbo du RS Q3 n'est ainsi plus dégonflé à 310 ch : il retrouve les 340 ch qu'il affichait dans les précédentes générations de TT RS ou de RS3. Dans un tout autre style, le diesel 2.0 TDI se décline désormais en 150 et 184 ch, avec une consommation moyenne de 4,4 l/100 km pour la version Ultra. Une appellation également utilisée en essence, sur le 1.4 TFSI 150, maintenant doté de la désactivation des cylindres. Le 2.0 TFSI adopte, lui, la double injection et se décline en 180 ou 220 ch. La commercialisation est prévue pour février 2015.