L'Infiniti Q50 Eau Rouge prend joliment forme
Anticipé à travers un premier croquis, vu ensuite dans une vidéo, voilà que le concept Infiniti Q50 Eau Rouge se dévoile plus généreusement à travers une image inédite. Et une vue latérale nous permettant de l'apprécier différemment.
Alors que le concept entend « mélanger la technologie d'un véhicule de série et la fougue du sport automobile » Infiniti continue d'être avare sur le plan mécanique.
Cela dit, on peut quand même noter quelques évolutions, majeures même, par rapport à une Q50 classique. Ce concept dispose ainsi d'une carrosserie en composite de carbone, juste ses portes et son toit sont identiques à la Q50 de série. Son assiette est réduite et on découvre des coques de rétros en fibre de carbone, prise d'air avant imposante en fibre de carbone, diffuseur arrière et jupes de bas de caisse.
Revendiquant son statut de berline sportive, elle hérite aussi d'un système à double sortie d'échappement sport et de jantes alliage léger de 21''. « Le design du Q50 Eau Rouge comprend des éléments inspirés par la formule 1. En particulier les ailes avant ainsi que le package aérodynamique à l'arrière qui sont directement inspirés de le la monoplace RB9 », conclut Alfonso Albaisa, le directeur exécutif du design chez Infiniti.
La Subaru WRX STI arrive
La division automobile du groupe japonais Fuji Heavy Industries annonce qu'elle va présenter lors du Salon de Detroit 2014 (13-26 janvier), la version la plus sportive de la gamme Impreza, la WRX STI. Subaru n'a donné aucune autre information au sujet de cette sportive mais si l'on se réfère aux dernières informations, aux spyshots, cette WRX STI devrait avoir une allure autrement plus « méchante » que la nouvelle WRX. De nouveaux pare-chocs avant et arrière, de nouvelles ailes élargies, des nouvelles roues et le fameux aileron Subaru seront de la partie ainsi qu'un chassis et des trains roulants très sportifs dans leurs réglages.
On ne sait rien au sujet du moteur si ce n'est que le boxer turbocompressé devrait développer quelques 300 ch, environ 400 Nm de couple mais on ne sait pas si ce moteur cubera 2.5 L ou 2.0 L. Tout cela va être à suivre dans les prochains jours.
Un concept de berline sportive pour Nissan
Après le nouveau Qashqai, la GT-R Nismo et le concept BladeGlider ainsi que les surprises du chef IDx Freeflow et Nismo, le constructeur nippon présentera une berline sportive à coffre sous forme de concept au Salon de Detroit.
Peu d'éléments sont fournis par Nissan concernant ce concept. La face avant présente « une nouvelle direction de design dynamique qui amplifie l'approche légendaire de Nissan qui consiste à appliquer les principes des voitures de sport aux berline à coffre ». Ce concept préfigure-t-il une grande berline sportive de série qui viendrait se placer sous la supercar GT-R ? Ou est-ce seulement un concept montrant les prochaines évolutions de style ?
Le concept avait été entraperçu en août lors d'un événement Nissan. La face avant colle parfaitement à ce profil. L'image teaser montre des phares en boomerang (ou en flèche) encadrant le gimmick chromé et trapézoïdal de la calandre que l'on trouve sur les dernières productions de Nissan. En jouant sur les niveaux de l'image, une calandre à damier ou nid d'abeille apparaît, ainsi qu'une partie basse d'un ton sombre faisant comme une grande bouche à la manière du concept Resonance présenté il y a un an de cela, à Detroit 2013. On y retrouve également des traits du concept FriendMe du Salon de Shanghai.
Anticipé à travers un premier croquis, vu ensuite dans une vidéo, voilà que le concept Infiniti Q50 Eau Rouge se dévoile plus généreusement à travers une image inédite. Et une vue latérale nous permettant de l'apprécier différemment.Alors que le concept entend « mélanger la technologie d'un véhicule de série et la fougue du sport automobile » Infiniti continue d'être avare sur le plan mécanique.Cela dit, on peut quand même noter quelques évolutions, majeures même, par rapport à une Q50 classique. Ce concept dispose ainsi d'une carrosserie en composite de carbone, juste ses portes et son toit sont identiques à la Q50 de série. Son assiette est réduite et on découvre des coques de rétros en fibre de carbone, prise d'air avant imposante en fibre de carbone,...


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