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Dénomination
Audi dépose plusieurs noms

Autocar, un média automobile britannique, a annoncé la semaine dernière que, dans les hautes sphères du constructeur d'Ingolstadt, on vient de déposer et protéger plusieurs noms. Rien ne dit que tous seront utilisés, mais au moins personne ne pourra les reprendre à son compte.
On retrouve donc l'appellation f-tron (le f de fuel cell comme pile à combustible) suivant les noms déjà connus du même genre (e-tron pour les électriques et g-tron pour le gaz) mais aussi les noms de SQ2 et SQ4. En toute logique, SQ2 et SQ4 seront les déclinaisons sportives des Q2 et Q4, autos encore inconnues au catalogue Audi, mais devant à terme compléter la gamme des crossovers et SUV. Si on se fiait aux noms actuellement utilisés et si on anticipait, les Q2 et Q4 devraient se poser comme itérations coupés des Q1 (à venir) et Q3 (déjà au catalogue).
Enfin Audi a aussi protégé le nom de Q9. Bref, la gamme Audi est encore appelée à s'enrichir.

Étude
Plus de 50 % de voitures équipées du Stop and Start d'ici à 2022

Couper le moteur au feu rouge est un moyen efficace de diminuer les émisssions de CO2 et la consommation, notamment pendant les cycles d'homologation. Ce n'est donc pas un hasard si les régions du monde où la réglementation antipollution est la plus sévère dans l'automobile plébiscitenteront cet équipement. En Europe de l'Ouest et Asie-Pacifique, Navigant Research prévoit ainsi que le système Stop and Start sera monté sur la grande majorité des véhicules d'ici à 2022. 82,8 % pour l'Europe de l'Ouest, 69,9 % en Asie-Pacifique, mais seulement 42,6 % en Amérique du Nord. Dans le monde, ce taux d'équipement devrait atteindre 54,3 %.
Le cabinet précise que les constructeurs automobiles arriveront à cette pénétration en proposant l'équipement en série. Les automobilistes n'étant visiblement pas prêts à dépenser plus pour cet équipement.