Actu auto

Une nouvelle marque low-cost pour Volkswagen ?
Volkswagen semble prête à accueillir une marque low-cost à son portfolio puisque le projet devrait recevoir le feu vert l'année prochaine.
Si le groupe Volkswagen est bien outillé en marques de luxe, il n'existe plus vraiment de marque d'accès puisque même Skoda est monté en gamme.
Une nouvelle marque de voitures économiques est donc à l'étude et VW avait indiqué que des précisions seraient données pour la fin de l'année, mais c'est plutôt pour l'année prochaine.
Pour l'heure, c'est surtout à la Chine que pense le groupe avec ce développement. Mais la marque pourrait aussi être introduite sur d'autres marchés sur lesquels Volkswagen est déjà bien implanté.

La Ford Mustang 2014 dévoilée dans quelques jours
La marque américaine Ford a lancé le compte à rebours et la campagne de teasing avant la révélation de la nouvelle version de sa « muscle car », la Mustang, qui aura lieu le 5 décembre prochain.
D'ici là, Ford devrait jour après jour dévoiler quelques éléments de la Mustang 2015 au travers du réseau social Instagram avec des photos et de courtes vidéos. À noter que la Mustang 2014 devrait s'inspirer fortement du concept Evos avec un dessin un peu plus international.

Le 0 à 100 en 2,6 secondes pour la Porsche 918
Pendant plusieurs mois, Porsche livrait progressivement des données sur la conception et les performances de la 918 Spyder, supercar hybride succédant à la Carrera GT. Et alors qu'elle était présentée officiellement en septembre 2013 dans sa version définitive, le constructeur continue de publier de nouvelles données. Jusqu'à la dernière minute avant sa commercialisation, Porsche semble décidé à affiner les réglages de son dernier bolide.
Et le constructeur a livré donc la semaine dernière de nouvelles mesures d'accélération avec le pack Weissach : le 0 à 100 km/h est désormais accompli en 2"6 (gain de deux dixièmes), le 0 à 200 en 7"2 (gain de 5 dixièmes) et le 0 à 300 de 19"9 (gain de 2″1).
Pour mémoire, la 918 Spyder est équipée d'un V8 de 4,6 l associé à deux moteurs électriques pour afficher une puissance combinée de 887 chevaux.
Sa concurrente directe, la McLaren P1, annonce de son côté un 0 à 100 en 2"8, 0 à 200 en 6"8 et 0 à 300 en 16"5. La Porsche améliore donc son score sans égaler celui de sa rivale sur deux des données, mais le constructeur en profite pour repréciser son record du tour au Nürburgring en 6 minutes et 57 secondes.

Honda met le VTEC au turbo
Honda a annoncé la semaine dernière l'arrivée prochaine de moteurs essence VTEC Turbo. Ces moteurs se distingueront par l'adoption de l'injection directe, de la suralimentation par turbo mais également du légendaire système de calage de distribution variable VTEC.
Pourtant ardent défenseur des moteurs atmosphériques à haut rendement, le japonais cède à son tour aux sirènes de la suralimentation et de l'injection directe, downsizing oblige.
Trois moteurs feront donc leur apparition. Le premier est orienté vers la performance et sera implanté sous le capot de la Civic Type-R : un 4 cylindres 2,0l développant 280 ch. Les deux autres sont plus axés sur l'économie de carburant, il s'agira d'un 4 cylindres 1,5l, ainsi que d'un 3 cylindres 1,0l. Des moteurs qui feront leur apparition dans la nouvelle famille de petites Honda, la Jazz, mais aussi la City et surtout le petit crossover annoncé par le concept Urban SUV.