C’est la toute première fois que les photographes-espions tombent sur un prototype de la future Seat Leon Cupra. Le modèle le plus sportif de la compacte espagnole utilisera-t-il l’ensemble mécanique de la Golf GTI ou une version intermédiaire, ou bien celle de la R et de l’Audi S3 ? Ça, nous ne le saurons qu’à son lancement.
Pour l’instant, nous ne pouvons que détailler la silhouette largement « stickée » de cette version sportive que l’on reconnaît à sa double sortie d’échappement et à ses roues en 19 pouces abritant de grands disques de frein. L’aspect global reste très sobre tout comme celui des cousines VW et Audi, ce qui ne nous aide pas à savoir quelle sera la motorisation. Par contre, un élément vu sur ce prototype nous laisse penser que cette Seat Leon Cupra disposera de la traction intégrale et du 2,0l TFSI en version 300 ch, il s’agit de la taille des pneumatiques utilisés qui est exactement la même que celle de la Golf R dévoilée à Francfort.
Pour l’instant, nous ne pouvons que détailler la silhouette largement « stickée » de cette version sportive que l’on reconnaît à sa double sortie d’échappement et à ses roues en 19 pouces abritant de grands disques de frein. L’aspect global reste très sobre tout comme celui des cousines VW et Audi, ce qui ne nous aide pas à savoir quelle sera la motorisation. Par contre, un élément vu sur ce prototype nous laisse penser que cette Seat Leon Cupra disposera de la traction intégrale et du 2,0l TFSI en version 300 ch, il s’agit de la taille des pneumatiques utilisés qui est exactement la même que celle de la Golf R dévoilée à Francfort.
C’est la toute première fois que les photographes-espions tombent sur un prototype de la future Seat Leon Cupra. Le modèle le plus sportif de la compacte espagnole utilisera-t-il l’ensemble mécanique de la Golf GTI ou une version intermédiaire, ou bien celle de la R et de l’Audi S3 ? Ça, nous ne le saurons qu’à son lancement.Pour l’instant, nous ne pouvons que détailler la silhouette largement « stickée » de cette version sportive que l’on reconnaît à sa double sortie d’échappement et à ses roues en 19 pouces abritant de grands disques de frein. L’aspect global reste très sobre tout comme celui des cousines VW et Audi, ce qui ne nous aide pas à savoir quelle sera la motorisation. Par contre, un élément vu sur ce prototype nous laisse penser que cette Seat Leon Cupra disposera de la traction intégrale...
