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Rumeurs
Le recours au turbo chez Ferrari en 2016 ?
Le turbocompresseur devrait être associé aux modèles Ferrari à l’horizon 2016. Cette éventualité a été mise en lumière par un rapport sur le sujet réalisé par nos confrères de Motortrend.
En se dotant d’une nouvelle génération de moteurs turbos, la firme de Maranello aurait le loisir de réduire davantage les niveaux de consommation et d’émissions de ses bolides. Elle pourrait s’appuyer pour cela sur l’expertise des ingénieurs F1 qui ont dû concevoir un V6 1.6 turbo puissant mais relativement sobre pour se plier à la réglementation 2014.
Le premier moteur du genre pour les modèles de série devrait être un V8 turbo. Selon les dernières rumeurs en date, il sera ensuite suivi d’un petit V6 turbo qui pourrait équiper le modèle succédant à la 458 Italia.
À l’instar des V6 1.6 turbo qui prendront la place des V8 2.4 atmo en F1 la saison prochaine, la nouvelle génération de moteurs turbos devra convaincre les amoureux de Ferrari au niveau de sa sonorité. La firme au cheval cabré fournit déjà des V6 3.0 et V8 3.8 biturbo pour la nouvelle Maserati Quattroporte.

Un SUV chez Rolls Royce ?
 Il y a plusieurs mois déjà, différentes rumeurs annonçaient que la firme anglaise pourrait se lancer dans le développement d’un SUV ultraluxueux pour suivre la tendance qui est à la multiplication des véhicules de ce genre, mais aussi pour répondre à une certaine demande venant de la Chine. Aujourd’hui c’est le président de la marque d’outre-Manche qui vient de confirmer que la présence d’un SUV dans la gamme de Rolls-Royce était en considération. Si le feu vert pour la production d’un modèle de ce genre n’a pas encore été donné, les réflexions sont en cours : « Nous sommes vraiment en train de réfléchir à une entrée sur le segment des SUV », a déclaré le président de Rolls-Royce, Torsten Mueller-Oetvoes, dans un entretien accordé à Bloomberg. Le patron de la marque britannique a également précisé que ce segment avait relativement été épargné durant la crise et qu’il y avait de la place pour des modèles de luxe. Le PDG a en revanche refusé de donner des détails concernant ce possible SUV Rolls-Royce, mais a déclaré que les designers étaient actuellement au travail pour concevoir différentes esquisses de ce futur véhicule. Ce n’est qu’après avoir vu ces dessins que le constructeur britannique prendra la décision de produire ou non un SUV.
Selon les dernières rumeurs, si ce SUV adoptait le luxe, le raffinement et le design Rolls-Royce, il pourrait en revanche reposer sur la plate-forme du BMW X7. Affaire à suivre.

Production
Ford annonce 25 nouveautés d’ici à 2018
Le constructeur de Dearborn va plutôt bien en ce moment et veut pérenniser sa réussite mondiale actuelle. Aussi pour renforcer ses positions et revenir sur le haut de la scène européenne, Ford annonce un programme de 25 nouveautés dans les 5 ans à venir. Au programme Ford pour les prochaines années, il y a de nouveaux modèles, des restylages et des lignes de produits qui vont se développer.
En faisant le choix de l’investissement, Ford espère se positionner favorablement sur le marché mondial mais aussi européen où le puissant constructeur américain est un peu comme chez lui. Au chapitre des nouveautés, on citera pêle-mêle la prochaine génération de la Ka qui sera produite sans collaboration avec Fiat, la future Fiesta attendue pour 2015, mais aussi les prochains S-Max, Galaxy et bien sûr Mondeo Spec Euro que l’on attend toujours.
Pour ce qui est des restylages, on pensera notamment à ceux des C-Max et Grand C-Max ou Focus. Dans le domaine des extensions de gamme, le Ford Edge viendra compléter la gamme des SUV Ecosport et Kuga. Mais ce n’est pas tout puisque le constructeur à l’ovale bleu va aussi lancer un nouveau crossover qui viendra se placer entre les deux SUV cités précédemment. La Mustang fera aussi partie de ces 25 nouveautés tout comme la toujours attendue Ford Focus Cabriolet.
Un vaste programme quinquennal qui tranche avec les annonces et plans de certains constructeurs qui renouvellent a minima.

Saab : la production a repris !
 Cette fois c’est sûr, le constructeur suédois a repris ses activités. Alors qu’au mois d’août plusieurs médias scandinaves annonçaient le redémarrage de la production sur le site de la marque, Saab vient d’annoncer qu’un premier véhicule de présérie venait de voir le jour.
Ce modèle, qui reprend à l’identique les traits de la 9-3, a été produit par Saab qui appartient désormais à l’entreprise NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Ce véhicule va subir plusieurs tests pour voir si les pièces et les composants respectent bien les normes actuelles. L’entreprise teste également de nouvelles pièces puisque certaines qui étaient à la base sur le modèle n’existent plus. D’après le constructeur, d’autres véhicules de présérie devraient encore être produits dans les semaines et mois à venir pour continuer les essais avant une éventuelle production de modèles de série. Si ce premier prototype adopte une motorisation thermique, à terme NEVS entend produire des voitures proposant un moteur électrique. Selon les dernières rumeurs, une 9-3 électrique devrait d’ailleurs rapidement voir le jour et pourrait être lancée début 2014. Reste désormais à savoir quand le premier véritable modèle de série de la nouvelle ère Saab sera produit.
RumeursLe recours au turbo chez Ferrari en 2016 ? Le turbocompresseur devrait être associé aux modèles Ferrari à l’horizon 2016. Cette éventualité a été mise en lumière par un rapport sur le sujet réalisé par nos confrères de Motortrend.En se dotant d’une nouvelle génération de moteurs turbos, la firme de Maranello aurait le loisir de réduire davantage les niveaux de consommation et d’émissions de ses bolides. Elle pourrait s’appuyer pour cela sur l’expertise des ingénieurs F1 qui ont dû concevoir un V6 1.6 turbo puissant mais relativement sobre pour se plier à la réglementation 2014.Le premier moteur du genre pour les modèles de série devrait être un V8 turbo. Selon les dernières rumeurs en date, il sera ensuite suivi d’un petit V6 turbo qui pourrait équiper le modèle succédant à la 458 Italia.À...
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