La Mini prend la route de l’Inde

Les constructeurs allemands ne sont pas nécessairement plus nationalistes que leurs homologues français lorsqu’il s’agit de parler de production automobile. Mini étant le constructeur anglais le plus allemand, on ne s’étonnera donc pas d’apprendre que pour la première fois, la production des Mini va être délocalisée hors d’Europe. En Inde pour être précis.
Être au plus près du client, telle est la devise des gestionnaires en charge de situer les moyens de production sur la planète. Difficile donc pour un constructeur souhaitant se développer et se prémunir des crises localisées sur telle ou telle partie du monde de rester sur son sol national pour produire ses autos. S’agissant de Mini, cela reste encore plus prégnant puisque, hormis la délocalisation récente de la production de la Countryman à Graz en Autriche (chez Magna Steyr), les Mini étaient exclusivement produites à Oxford.
Pour débarquer sur le marché indien avec assez de capacité de production et de rapidité de réponse à la demande, BMW Group a décidé d’implanter dans son usine de Chennai une ligne d’assemblage pour la Mini Countryman en version One essence et Cooper D diesel. Mini a ouvert début 2012 ses 5 premières concessions en Inde et compte bien voir les ventes exploser, pas spécialement à court terme, mais d’ici à quelques années. Les plus britanniques diront que tout cela reste quand même dans un pays du Commonwealth.