Actu auto

Production
La Fortwo électrique pour bientôt...
C’est un petit évènement qui se produit chez Daimler, puisque la première auto à 100 % électrique de série du groupe vient d’être envoyée en production dans l’usine d’Hambach, en Moselle. La Smart Fortwo Electric Drive sera donc, l’été 2013, la première auto électrique d’un constructeur allemand à voir le jour, une sorte de pied de nez à BMW et VAG qui n’ont toujours pas de proposition sur ce segment à leur catalogue.
Cette nouvelle Smart Fortwo Electric Drive dispose d’un moteur électrique de 75 ch qui lui permet d’atteindre les 125 km/h de pointe et d’effectuer le 0 à 100 km/h en un peu moins de 13 secondes. Grâce à la batterie de 17,6 kWh, Smart annonce une autonomie de 145 km.
Pour Annette Winkler, la responsable de la marque, il ne fait pas de doute que l’électrique sera rentable : « Avec la nouvelle Smart Electric Drive, nous consolidons notre position de leader dans le domaine de la mobilité urbaine et permettons à tout un chacun d’accéder à la conduite à 100 % électrique. C’est pour cette raison que nous investissons massivement dans le site de Hambach, tant pour cette version électrique que pour nos futurs modèles. Et je n’ai pas le moindre doute : cet argent représente un excellent placement. »

... idem pour l’Alfa Romeo 4C
C’est confirmé. Alors que la mise au point du futur coupé 2 places Alfa Romeo se termine sans accroc, son assemblage devrait débuter à Modène dès le mois de janvier 2013. Comme annoncé initialement, le moteur est bien le 4 cylindres 1750 TBi Alfa Romeo turbo à injection directe d’essence, mais il s’agit d’une nouvelle génération à bloc en aluminium plus léger de 25 kg que celui animant la Giulia Quadrifoglio Verde. La puissance n’est pas annoncée à ce jour, mais elle devrait dépasser 240 ch. Ce moteur sera associé à la boîte double embrayage 6 rapports TCT du groupe Fiat commandée par palettes au volant. L’intérieur du modèle définitif sera évidemment très différent de celui de ce concept. Mais la principale originalité de la 4C dans son segment réside dans sa coque en matériaux composites qui permettra à la 4C de rester sous la barre des 1 000 kg et donc d’afficher le meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie. Le rythme de production prévu est de 2 000 à 3 000 exemplaires par an, 18 000 sur le cycle de vie complet du modèle. Des chiffres qui peuvent paraître optimistes, mais il faut garder à l’esprit que le lancement 4C est notamment programmé pour coïncider avec le retour d’Alfa Romeo aux États-Unis. La production devrait débuter en janvier 2013, tandis que le modèle définitif trônera sur le stand Alfa Romeo du Salon de Genève.

Rumeurs
Fiat pourrait céder Magnetti Marelli
La rumeur d’augmentation du capital de Fiat a vivement fait réagir le marché, mais aussi le constructeur. Et plutôt que de démentir simplement, Sergio Marchionne va même plus loin en évoquant une possible cession d’actifs... Magnetti Marelli en tête.
Fiat ne nie pas qu’il est à la recherche de liquidités, pour se financer, mais aussi financer le rachat prochain de nouvelles actions de Chrysler. C’est que le temps presse, et à compter du 1er janvier 2013, le fonds VEBA a la possibilité de céder ses parts à n’importe qui, via une offre publique (IPO)... Et donc au prix du marché qui estime la valeur de Chrysler à plus de 10 milliards de dollars.
Pour accroître ses liquidités, Sergio Marchionne a indiqué à la presse, en réponse à la rumeur lancée par Il Mesagero, qu’il n’avait pas besoin de recourir au marché et au milieu financier. Il préfère procéder à des cessions d’actifs. Il a lui-même évoqué Magnetti Marelli. Mais le groupe comporte aussi Comau, Teksid, des entités dont la vente rapporterait moins d’argent frais.