Fiat sacrifie Lancia
En présentant son plan stratégique, le patron du groupe Fiat a évoqué l’élimination de la marque Lancia pour mieux relancer les marques Alfa Romeo et Maserati.
Pour les amateurs de la marque, Lancia est déjà mort depuis quelque temps. Depuis que Fiat a décidé de réduire la plupart de ses modèles à des Chrysler rebadgées. L’annonce de Sergio Marchionne n’est donc pas une grande surprise. Selon les propos du patron de Fiat rapportés par Les Échos, la marque Lancia va être « réduite ou éliminée ».
Cette décision intervient dans le cadre d’un nouveau plan stratégique destiné à faire face à la baisse importante de ventes en Europe. Lancia, uniquement présent sur le Vieux Continent, est sacrifié afin que le groupe puisse concentrer plus d’efforts sur une relance du haut de gamme, à travers les marques Alfa Romeo et Maserati. Autre conséquence, le lancement de la nouvelle Fiat Punto est repoussé à 2015 au lieu de 2013.
Renault Fluence et Latitude quittent l’Allemagne, faute de ventes
Tout le monde a désormais compris que la Latitude n’était en rien une offre haut de gamme du constructeur Renault mais seulement un produit de transition aux coûts de production et de commercialisation réduits cherchant à occuper un espace vide en attendant que la stratégie future soit validée. En Allemagne, en tout cas, la Latitude, tout comme la Fluence, n’a pas attiré les foules et selon les médias locaux, toutes deux vont être retirées du marché. Rien ne sert de proposer une auto qui ne se vend pas sur un marché donné, cela génère des coûts qui ne sont jamais compensés par les ventes. En seulement 2 ans, il est avéré que Fluence et Latitude font un flop en Allemagne et par voie de conséquence, il n’est pas surprenant d’apprendre qu’elles seront retirées des « étals » de la marque au Losange.
De janvier à octobre 2012, les journaux allemands expliquent que Renault a vendu sur le territoire 105 Latitude et 117 Fluence (version thermique), des résultats qu’il est bon de ne plus reproduire, ne serait-ce que pour préserver le moral des troupes. Par contre, Renault qui n’a pas communiqué sur le sujet, continuera de commercialiser sa Fluence Z.E électrique.
Les Allemands regretteront-ils de ne pas pouvoir bénéficier du récent restyling de la Fluence ? Pas sûr.
En présentant son plan stratégique, le patron du groupe Fiat a évoqué l’élimination de la marque Lancia pour mieux relancer les marques Alfa Romeo et Maserati.
Pour les amateurs de la marque, Lancia est déjà mort depuis quelque temps. Depuis que Fiat a décidé de réduire la plupart de ses modèles à des Chrysler rebadgées. L’annonce de Sergio Marchionne n’est donc pas une grande surprise. Selon les propos du patron de Fiat rapportés par Les Échos, la marque Lancia va être « réduite ou éliminée ».
Cette décision intervient dans le cadre d’un nouveau plan stratégique destiné à faire face à la baisse importante de ventes en Europe. Lancia, uniquement présent sur le Vieux Continent, est sacrifié afin que le groupe puisse concentrer plus d’efforts sur une relance du haut de gamme, à travers les marques Alfa Romeo et Maserati. Autre conséquence, le lancement de la nouvelle Fiat Punto est repoussé à 2015 au lieu de 2013.
Renault Fluence et Latitude quittent l’Allemagne, faute de ventes
Tout le monde a désormais compris que la Latitude n’était en rien une offre haut de gamme du constructeur Renault mais seulement un produit de transition aux coûts de production et de commercialisation réduits cherchant à occuper un espace vide en attendant que la stratégie future soit validée. En Allemagne, en tout cas, la Latitude, tout comme la Fluence, n’a pas attiré les foules et selon les médias locaux, toutes deux vont être retirées du marché. Rien ne sert de proposer une auto qui ne se vend pas sur un marché donné, cela génère des coûts qui ne sont jamais compensés par les ventes. En seulement 2 ans, il est avéré que Fluence et Latitude font un flop en Allemagne et par voie de conséquence, il n’est pas surprenant d’apprendre qu’elles seront retirées des « étals » de la marque au Losange.
De janvier à octobre 2012, les journaux allemands expliquent que Renault a vendu sur le territoire 105 Latitude et 117 Fluence (version thermique), des résultats qu’il est bon de ne plus reproduire, ne serait-ce que pour préserver le moral des troupes. Par contre, Renault qui n’a pas communiqué sur le sujet, continuera de commercialiser sa Fluence Z.E électrique.
Les Allemands regretteront-ils de ne pas pouvoir bénéficier du récent restyling de la Fluence ? Pas sûr.
Fiat sacrifie LanciaEn présentant son plan stratégique, le patron du groupe Fiat a évoqué l’élimination de la marque Lancia pour mieux relancer les marques Alfa Romeo et Maserati.Pour les amateurs de la marque, Lancia est déjà mort depuis quelque temps. Depuis que Fiat a décidé de réduire la plupart de ses modèles à des Chrysler rebadgées. L’annonce de Sergio Marchionne n’est donc pas une grande surprise. Selon les propos du patron de Fiat rapportés par Les Échos, la marque Lancia va être « réduite ou éliminée ».Cette décision intervient dans le cadre d’un nouveau plan stratégique destiné à faire face à la baisse importante de ventes en Europe. Lancia, uniquement présent sur le Vieux Continent, est sacrifié afin que le groupe puisse concentrer plus d’efforts sur une relance du haut de gamme, à...
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