Sous le regard impuissant de Alonso, le pilote allemand de Red Bull Vettel fête au GP de Corée son 3e succès de rang en autant de GP et compte désormais 4 points d’avance sur le pilote espagnol de Ferrari. Lee Jae-Won/Reuters
Fataliste, Fernando Alonso (Ferrari) a admis comme logique la perte de son statut de numéro un mondial, hier. Tout en restant optimiste pour la suite. L’Espagnol n’a plus mené une course depuis le Grand Prix d’Allemagne, le 22 juillet dernier ; son grand rival Sebastien Vettel (Red Bull) vient d’en dominer trois de suite, dont les deux dernières de bout en bout.
Il y a cinq courses, Alonso possédait 42 points d’avance sur son alter ego double champion du monde. Il en compte désormais quatre de retard. Une tendance claire, mais pas irréversible selon l’Ibère. Parti quatrième, Fernando Alonso a d’entrée réglé Lewis Hamilton (McLaren) pour rouler continuellement sur le podium, à distance respectable des RB8. « Il faut être content de notre performance globale aujourd’hui, juste derrière les Red Bull qui sont difficiles à battre en ce moment », a-t-il reconnu. « Notre résultat est meilleur que prévu, on s’est un peu rapproché des meilleurs et nous prenons la 2e place du classement constructeurs à McLaren, on ne pouvait pas s’y attendre il y a deux ou trois courses, donc ça prouve qu’on avance dans la bonne direction. Il nous faut encore passer un petit cap pour être aussi compétitifs que Red Bull et ça fera quatre belles courses d’ici à la fin de la saison. »
« Plutôt habitué à cette situation »
Effectivement, Felipe Massa a complété le résultat d’ensemble de Maranello en obtenant la quatrième place. Ferrari a donc inscrit 27 points pendant que McLaren n’en totalisait qu’en grâce à Lewis Hamilton, Jenson Button ayant été rapidement contraint à l’abandon, percuté par Kamui Kobayashi. Au championnat Constructeurs, Red Bull a renforcé sa première position grâce à son premier doublé de la saison (43 points). Avec 367 unités amassées en seize courses, l’équipe autrichienne devance Ferrari (290) et McLaren (284). Reste à savoir si la deuxième place des Marques est vraiment l’objectif de la maison rouge.
Il y a cinq courses, Alonso possédait 42 points d’avance sur son alter ego double champion du monde. Il en compte désormais quatre de retard. Une tendance claire, mais pas irréversible selon l’Ibère. Parti quatrième, Fernando Alonso a d’entrée réglé Lewis Hamilton (McLaren) pour rouler continuellement sur le podium, à distance respectable des RB8. « Il faut être content de notre performance globale aujourd’hui, juste derrière les Red Bull qui sont difficiles à battre en ce moment », a-t-il reconnu. « Notre résultat est meilleur que prévu, on s’est un peu rapproché des meilleurs et nous prenons la 2e place du classement constructeurs à McLaren, on ne pouvait pas s’y attendre il y a deux ou trois courses, donc ça prouve qu’on avance dans la bonne direction. Il nous faut encore passer un petit cap pour être aussi compétitifs que Red Bull et ça fera quatre belles courses d’ici à la fin de la saison. »
« Plutôt habitué à cette situation »
Effectivement, Felipe Massa a complété le résultat d’ensemble de Maranello en obtenant la quatrième place. Ferrari a donc inscrit 27 points pendant que McLaren n’en totalisait qu’en grâce à Lewis Hamilton, Jenson Button ayant été rapidement contraint à l’abandon, percuté par Kamui Kobayashi. Au championnat Constructeurs, Red Bull a renforcé sa première position grâce à son premier doublé de la saison (43 points). Avec 367 unités amassées en seize courses, l’équipe autrichienne devance Ferrari (290) et McLaren (284). Reste à savoir si la deuxième place des Marques est vraiment l’objectif de la maison rouge.
Fataliste, Fernando Alonso (Ferrari) a admis comme logique la perte de son statut de numéro un mondial, hier. Tout en restant optimiste pour la suite. L’Espagnol n’a plus mené une course depuis le Grand Prix d’Allemagne, le 22 juillet dernier ; son grand rival Sebastien Vettel (Red Bull) vient d’en dominer trois de suite, dont les deux dernières de bout en bout.Il y a cinq courses, Alonso possédait 42 points d’avance sur son alter ego double champion du monde. Il en compte désormais quatre de retard. Une tendance claire, mais pas irréversible selon l’Ibère. Parti quatrième, Fernando Alonso a d’entrée réglé Lewis Hamilton (McLaren) pour rouler continuellement sur le podium, à distance respectable des RB8. « Il faut être content de notre performance globale aujourd’hui, juste derrière les Red Bull qui sont...
