Des tablettes numériques « géantes » à l’aéroport CDG à Paris pour faciliter le déplacement et l’autonomie des clients, et leur donner accès à de nombreux services.
De notre envoyée spéciale à Paris, Rana ANDRAOS
« Redevenir une référence mondiale. » C’est en ces termes que le président-directeur général (PDG) d’Air France, Alexandre de Juniac, a résumé l’objectif principal du nouveau plan de restructuration « Transform 2015 » qui vise à replacer Air France sur la carte des leaders du transport aérien. Prenant la parole à l’occasion du salon professionnel du tourisme et des voyages International French Travel Market (IFTM)-Top Résa, qui s’est tenu à Paris la semaine dernière devant un parterre de journalistes, le PDG d’Air France a, aux côtés des responsables des ventes et du marketing, présenté le plan de reconquête du marché du transport aérien. Soulignant l’importance de consolider la satisfaction des clients comme étant au cœur du plan de redynamisation de la compagnie, Alexandre de Juniac a annoncé, entre autres, la « reconquête de réseau des vols moyen-courrier, l’introduction de nouveautés sur les vols européens ainsi que l’importance d’investir dans le digital ».
Les investissements pour la restructuration de la compagnie Air France sont rendus possibles, selon le communiqué publié par la compagnie, par les accords signés dans le cadre du plan Transform 2015 et permettront un renouvellement des cabines des classes La Première et Business des Boeing 777 à partir de 2014.
Rappelons que le plan Transform 2015 consiste pour Air France à réaliser 2 milliards d’euros d’économies, faire travailler davantage ses salariés, développer l’activité low cost de sa filiale Transavia sur le segment loisir et restructurer les compagnies régionales, au sein d’un pôle spécifique, le cargo et la maintenance. La suppression d’emplois représentera la plus grande source d’économies : il est ainsi prévu une suppression de 5 122 emplois à temps plein d’ici à fin 2013 sur un total de 49 301, soit 10,4 % des effectifs.
Restructuration tous azimuts
Dans les détails, dès cet hiver, Air France proposera aux voyageurs d’affaires un service de restauration entièrement repensé avec plus d’attentions et de flexibilité en Business et Premiun Economy.
Parallèlement, en première mondiale pour tous ses clients, la compagnie aérienne déploiera au courant de l’année 2013 une offre de presse digitale gratuite ;
une innovation qui permettra aux clients de télécharger et d’archiver la presse du jour sur leur tablette ou leur smartphone avant leur vol. Air France lance aussi deux nouvelles applications que les clients pourront télécharger afin d’avoir un accès aux meilleurs tarifs pour préparer leur voyage.
Ces projets viendront compléter les récentes réalisations, comme les nouvelles infrastructures à l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) dont le plus grand salon de son réseau. L’aéroport Charles-de-Gaulle a investi 91 millions d’euros pour la nouvelle zone d’embarquement dédiée aux passagers Air-France KLM et les membres de l’alliance Skyteam que la MEA a récemment rejointe. Ce nouveau hub, le S4, soutient une capacité d’accueil de 7,8 millions de passagers par an avec 16 postes gros-porteur au contact dont 6 Airbus A380, 15 postes d’inspection filtrage regroupés en un seul point, 100 000 m² de surface dont 25 000 m² d’espace d’embarquement et 6 000 m² de commerces, de bars et de restaurants. Avis aux férus de voyages... et aux autres.
« Redevenir une référence mondiale. » C’est en ces termes que le président-directeur général (PDG) d’Air France, Alexandre de Juniac, a résumé l’objectif principal du nouveau plan de restructuration « Transform 2015 » qui vise à replacer Air France sur la carte des leaders du transport aérien. Prenant la parole à l’occasion du salon professionnel du tourisme et des voyages International French Travel Market (IFTM)-Top Résa, qui s’est tenu à Paris la semaine dernière devant un parterre de journalistes, le PDG d’Air France a, aux côtés des responsables des ventes et du marketing, présenté le plan de reconquête du marché du transport aérien. Soulignant l’importance de consolider la satisfaction des clients comme étant au cœur du plan de redynamisation de la compagnie, Alexandre de Juniac a annoncé, entre autres, la « reconquête de réseau des vols moyen-courrier, l’introduction de nouveautés sur les vols européens ainsi que l’importance d’investir dans le digital ».
Les investissements pour la restructuration de la compagnie Air France sont rendus possibles, selon le communiqué publié par la compagnie, par les accords signés dans le cadre du plan Transform 2015 et permettront un renouvellement des cabines des classes La Première et Business des Boeing 777 à partir de 2014.
Rappelons que le plan Transform 2015 consiste pour Air France à réaliser 2 milliards d’euros d’économies, faire travailler davantage ses salariés, développer l’activité low cost de sa filiale Transavia sur le segment loisir et restructurer les compagnies régionales, au sein d’un pôle spécifique, le cargo et la maintenance. La suppression d’emplois représentera la plus grande source d’économies : il est ainsi prévu une suppression de 5 122 emplois à temps plein d’ici à fin 2013 sur un total de 49 301, soit 10,4 % des effectifs.
Restructuration tous azimuts
Dans les détails, dès cet hiver, Air France proposera aux voyageurs d’affaires un service de restauration entièrement repensé avec plus d’attentions et de flexibilité en Business et Premiun Economy.
Parallèlement, en première mondiale pour tous ses clients, la compagnie aérienne déploiera au courant de l’année 2013 une offre de presse digitale gratuite ;
une innovation qui permettra aux clients de télécharger et d’archiver la presse du jour sur leur tablette ou leur smartphone avant leur vol. Air France lance aussi deux nouvelles applications que les clients pourront télécharger afin d’avoir un accès aux meilleurs tarifs pour préparer leur voyage.
Ces projets viendront compléter les récentes réalisations, comme les nouvelles infrastructures à l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) dont le plus grand salon de son réseau. L’aéroport Charles-de-Gaulle a investi 91 millions d’euros pour la nouvelle zone d’embarquement dédiée aux passagers Air-France KLM et les membres de l’alliance Skyteam que la MEA a récemment rejointe. Ce nouveau hub, le S4, soutient une capacité d’accueil de 7,8 millions de passagers par an avec 16 postes gros-porteur au contact dont 6 Airbus A380, 15 postes d’inspection filtrage regroupés en un seul point, 100 000 m² de surface dont 25 000 m² d’espace d’embarquement et 6 000 m² de commerces, de bars et de restaurants. Avis aux férus de voyages... et aux autres.
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