Il y a quelques jours, au tout début du mois de septembre, Ford nous avait réservé une belle surprise en présentant une Formule Ford, habituellement réservée à la compétition, dans laquelle avait été monté leur tout dernier moteur 3 cylindres EcoBoost de 100 ch ayant récemment réalisé des records de vitesse dans une Focus. La monoplace avait ensuite été lancée à l’assaut de la Nordschleife avec pour conséquence un résultat sans appel : 7’22’’, soit le 11e chrono jamais réalisé.
Tout le monde imaginait déjà un dérivé produit en petite série et homologué pour un usage routier. Eh bien, ce rêve pourrait bien se matérialiser.
Un dirigeant de la marque américaine a en effet évoqué, auprès de journalistes de EVO UK, la possibilité « d’aller plus loin ». Un modèle de série pourrait ainsi être envisagé et commercialisé pour « bien moins de 100 000 livres », ce qui en ferait « une bonne affaire à côté de la BAC Mono ».
Rappelons que la Formule Ford « street légal » qui a été récemment vue sur le Ring était équipée d’un moteur EcoBoost de 1,0 litre d’une puissance de 202 ch, autorisant un 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes et une vitesse de pointe de 255 km/h.
Pour Noël, cela serait parfait.
Tout le monde imaginait déjà un dérivé produit en petite série et homologué pour un usage routier. Eh bien, ce rêve pourrait bien se matérialiser.
Un dirigeant de la marque américaine a en effet évoqué, auprès de journalistes de EVO UK, la possibilité « d’aller plus loin ». Un modèle de série pourrait ainsi être envisagé et commercialisé pour « bien moins de 100 000 livres », ce qui en ferait « une bonne affaire à côté de la BAC Mono ».
Rappelons que la Formule Ford « street légal » qui a été récemment vue sur le Ring était équipée d’un moteur EcoBoost de 1,0 litre d’une puissance de 202 ch, autorisant un 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes et une vitesse de pointe de 255 km/h.
Pour Noël, cela serait parfait.
Il y a quelques jours, au tout début du mois de septembre, Ford nous avait réservé une belle surprise en présentant une Formule Ford, habituellement réservée à la compétition, dans laquelle avait été monté leur tout dernier moteur 3 cylindres EcoBoost de 100 ch ayant récemment réalisé des records de vitesse dans une Focus. La monoplace avait ensuite été lancée à l’assaut de la Nordschleife avec pour conséquence un résultat sans appel : 7’22’’, soit le 11e chrono jamais réalisé.Tout le monde imaginait déjà un dérivé produit en petite série et homologué pour un usage routier. Eh bien, ce rêve pourrait bien se matérialiser.Un dirigeant de la marque américaine a en effet évoqué, auprès de journalistes de EVO UK, la possibilité « d’aller plus loin ». Un modèle de série pourrait ainsi être...
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