Les photos de la nouvelle Seat Leon
La future Seat Leon, qui partage la plate-forme de ses cousines germaines Audi A3 et VW Golf, troque ses rondeurs d’antan pour des lignes plus tendues, des feux taillés à la serpe qui ne sont pas, et c’est logique, sans rappeler le regard de la nouvelle Ibiza.
On retrouvera vraisemblablement cette Leon dans le cadre du prochain Mondial de l’automobile de Paris.
Recette à l’ancienne pour la 911 Targa ?
Pour sa prochaine génération, les rumeurs sur le net annonce que la 911 Targa renouera avec ses racines : fini le grand toit en verre à ouverture électrique, elle retrouvera un arceau fixe et un couvre-chef amovible.
La prochaine mouture de cette sportive découvrable, prévue pour 2013, marquera donc un retour en arrière.
Adieu TVR
Propriétaire de la marque TVR depuis 2004, le Russe Nikolai Smolensky a annoncé avoir abandonné l’idée de produire un nouveau véhicule. Selon lui, les demandes des clients sont trop élevées pour mettre en place un projet viable.
Après deux ans de production, l’usine avait fermée. Trois prototypes avaient alors été conçus : une Tuscan cabriolet avec moteur Corvette, une Cerbera avec un V8 diesel BMW et une GT350 électrique.
« Nous aurions dû les vendre à des prix oscillant entre 125 000 et 250 000 euros, ça n’avait pas de sens », reconnaît Smolensky dans les pages d’Autocar.
Après avoir tenté un rapprochement avec Caterham, Smolensky a annoncé officiellement que TVR n’existe plus.
La future Seat Leon, qui partage la plate-forme de ses cousines germaines Audi A3 et VW Golf, troque ses rondeurs d’antan pour des lignes plus tendues, des feux taillés à la serpe qui ne sont pas, et c’est logique, sans rappeler le regard de la nouvelle Ibiza.
On retrouvera vraisemblablement cette Leon dans le cadre du prochain Mondial de l’automobile de Paris.
Recette à l’ancienne pour la 911 Targa ?
Pour sa prochaine génération, les rumeurs sur le net annonce que la 911 Targa renouera avec ses racines : fini le grand toit en verre à ouverture électrique, elle retrouvera un arceau fixe et un couvre-chef amovible.
La prochaine mouture de cette sportive découvrable, prévue pour 2013, marquera donc un retour en arrière.
Adieu TVR
Propriétaire de la marque TVR depuis 2004, le Russe Nikolai Smolensky a annoncé avoir abandonné l’idée de produire un nouveau véhicule. Selon lui, les demandes des clients sont trop élevées pour mettre en place un projet viable.
Après deux ans de production, l’usine avait fermée. Trois prototypes avaient alors été conçus : une Tuscan cabriolet avec moteur Corvette, une Cerbera avec un V8 diesel BMW et une GT350 électrique.
« Nous aurions dû les vendre à des prix oscillant entre 125 000 et 250 000 euros, ça n’avait pas de sens », reconnaît Smolensky dans les pages d’Autocar.
Après avoir tenté un rapprochement avec Caterham, Smolensky a annoncé officiellement que TVR n’existe plus.
Les photos de la nouvelle Seat LeonLa future Seat Leon, qui partage la plate-forme de ses cousines germaines Audi A3 et VW Golf, troque ses rondeurs d’antan pour des lignes plus tendues, des feux taillés à la serpe qui ne sont pas, et c’est logique, sans rappeler le regard de la nouvelle Ibiza.On retrouvera vraisemblablement cette Leon dans le cadre du prochain Mondial de l’automobile de Paris.Recette à l’ancienne pour la 911 Targa ? Pour sa prochaine génération, les rumeurs sur le net annonce que la 911 Targa renouera avec ses racines : fini le grand toit en verre à ouverture électrique, elle retrouvera un arceau fixe et un couvre-chef amovible.La prochaine mouture de cette sportive découvrable, prévue pour 2013, marquera donc un retour en arrière.Adieu TVRPropriétaire de la marque TVR depuis 2004, le Russe Nikolai...
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