À Leipzig, Mazda a présenté un concept de MX-5 musclé. La « Yusho » se dote d’un compresseur pour avoir plus de puissance. Pour le style, le roadster a été abaissé et légèrement modifié.
Le concept Mazda MX-5 Yusho présenté au Salon de Leipzig laisse espérer une version plus corsée du roadster. Le moteur 2 litres a reçu un compresseur. Ce quatre-cylindres a également droit à d’autres adaptations comme de nouveaux injecteurs, des pistons Cosworth et un catalyseur sport. Du coup, la puissance passe de 160 ch à 241 ch. Le couple grimpe, lui, de 188 à 274 Nm. Ce qui a aussi nécessité un renforcement de l’embrayage. Mazda reste muette sur les performances. On sait juste que cette MX-5 peut rouler à 240 km/h.
La Yusho (un nom décrivant tout autant un tournoi de sumo que la victoire) présente un visage plus agressif. Les amortisseurs Bilstein et les ressorts Eibach ont permis d’abaisser la voiture. Elle chausse des jantes 17 pouces avec pneus Toyo R888 en 215/45. On aperçoit un diffuseur arrière ponctué par une boucle sortie d’échappement. Un petit aileron rajoute encore une petite touche sportive. Enfin, dans le cockpit, le volant est modifié et les sièges sont signés Recaro.
Le concept Mazda MX-5 Yusho présenté au Salon de Leipzig laisse espérer une version plus corsée du roadster. Le moteur 2 litres a reçu un compresseur. Ce quatre-cylindres a également droit à d’autres adaptations comme de nouveaux injecteurs, des pistons Cosworth et un catalyseur sport. Du coup, la puissance passe de 160 ch à 241 ch. Le couple grimpe, lui, de 188 à 274 Nm. Ce qui a aussi nécessité un renforcement de l’embrayage. Mazda reste muette sur les performances. On sait juste que cette MX-5 peut rouler à 240 km/h.
La Yusho (un nom décrivant tout autant un tournoi de sumo que la victoire) présente un visage plus agressif. Les amortisseurs Bilstein et les ressorts Eibach ont permis d’abaisser la voiture. Elle chausse des jantes 17 pouces avec pneus Toyo R888 en 215/45. On aperçoit un diffuseur arrière ponctué par une boucle sortie d’échappement. Un petit aileron rajoute encore une petite touche sportive. Enfin, dans le cockpit, le volant est modifié et les sièges sont signés Recaro.
À Leipzig, Mazda a présenté un concept de MX-5 musclé. La « Yusho » se dote d’un compresseur pour avoir plus de puissance. Pour le style, le roadster a été abaissé et légèrement modifié.Le concept Mazda MX-5 Yusho présenté au Salon de Leipzig laisse espérer une version plus corsée du roadster. Le moteur 2 litres a reçu un compresseur. Ce quatre-cylindres a également droit à d’autres adaptations comme de nouveaux injecteurs, des pistons Cosworth et un catalyseur sport. Du coup, la puissance passe de 160 ch à 241 ch. Le couple grimpe, lui, de 188 à 274 Nm. Ce qui a aussi nécessité un renforcement de l’embrayage. Mazda reste muette sur les performances. On sait juste que cette MX-5 peut rouler à 240 km/h.La Yusho (un nom décrivant tout autant un tournoi de sumo que la victoire) présente un visage plus...
