Zapping

Skoda Octavia : 1,5 million d’exemplaires produits
L’Octavia est un modèle important pour Skoda. La berline tchèque vient de franchir un nouveau palier avec la sortie des chaînes de production du numéro 1 500 000.
Au moment de son lancement, le constructeur d’Europe de l’Est voulait faire de sa berline une voiture capable de rayonner sur tous les marchés automobiles mondiaux.
Avec la sortie d’usine du numéro 1 500 000 de l’Octavia, Skoda peut se féliciter de son travail et peut continuer à miser sur sa berline, comme l’a souligné un des responsables de la marque : « L’Octavia continuera à jouer un rôle extrêmement important dans notre gamme de modèles dans l’avenir et contribuera à notre stratégie de croissance. »
L’Octavia, qui en est à sa deuxième génération, est produite dans l’usine de Mlada Boleslav en République tchèque, mais également en Russie, en Ukraine, en Inde, mais aussi en Chine, pays dans lequel elle est vendue sous le nom de MingRui.
Il faut donc noter que dans les 1,5 million d’exemplaires produits, les modèles chinois ne sont pas comptabilisés.
Pour la petite histoire, ce véhicule au numéro 1 500 000 est une Octavia Combi blanche dans sa version GreenLine.

Audi investit dans la recherche pour les batteries
Audi a lancé la semaine passée un projet de recherche et d’expertise sur les batteries pour les véhicules électriques, en partenariat avec le gouvernement allemand.
Après la collaboration en cours entre BMW et General Motors dans le développement de la pile à combustible, Audi annonce à son tour le lancement d’un projet baptisé « eProduction ». Celui-ci va permettre au constructeur allemand de développer sa recherche dans les batteries pour les autos électriques, mais aussi dans tout ce qui entoure ces dernières, comme le refroidissement, ou les contrôleurs électroniques. Le projet, qui durera trois ans, permettra également à Audi de mettre en place les infrastructures nécessaires à la production en série de véhicules électriques.
Franks Dreves, membre de l’équipe de management de la production d’Audi, a commenté l’annonce de ce plan : « Avec eProduction, nous passons une étape importante sur la route de la mobilité électrique. Ce projet va donner à Audi l’expertise pour fabriquer les batteries et leurs périphériques. Cela nous permettra de produire des autos électriques en grand nombre, qui seront efficaces, sûres, robustes et durables. »
Le projet est soutenu à hauteur de 11,3 millions d’euros par le ministère allemand de la Recherche et de l’Éducation, qui espère voir en 2020 plus d’un million de voiture électriques sur leurs routes. D’autres sociétés sont également partenaires d’Audi dans le projet, comme Dassault systèmes, la société d’ingénierie Fees Verzahnungstechnik, mais aussi sept universités allemandes.