Le Defender n’est pas seulement un franchisseur hors pair : c’est aussi un outil qui propose de multiples carrosseries. Son remplaçant ne sera pas avare en déclinaisons.
Inconditionnels du Defender actuel, dépêchez-vous de passer commande : après une carrière hors normes, ce dinosaure automobile est aujourd’hui menacé d’extinction. Son remplaçant a pointé le bout de son capot sous la forme du concept DC100, qui sera présenté au Salon de Francfort. Land Rover a d’ores et déjà annoncé une commercialisation en 2015. Comme son prédécesseur, le prochain Defender devrait proposer plusieurs carrosseries, pour satisfaire aussi bien les professionnels que les particuliers.
Alors que l’étude de style se contente de deux portes, le modèle de série sera également proposé en variante quatre portes. Pas idéal pour réaliser des exploits en trial, puisque l’empattement sera augmenté, mais bien mieux adapté pour transporter la famille. À l’opposé, un pick-up devrait toujours être disponible. Cette fois, ce sont surtout les entreprises et administrations, grandes consommatrices du modèle actuel, qui seront intéressées. D’autant que le Defender cru 2015 devrait rester un amateur du crapahutage avancé : même s’il remplacera ses essieux rigides par des roues indépendantes et adoptera un look néorétro plus tendance que le style de son prédécesseur, il ne sera pas réservé aux beaux quartiers. Et franchira tous les obstacles qui se mettront sur son chemin, y compris le temps.
Inconditionnels du Defender actuel, dépêchez-vous de passer commande : après une carrière hors normes, ce dinosaure automobile est aujourd’hui menacé d’extinction. Son remplaçant a pointé le bout de son capot sous la forme du concept DC100, qui sera présenté au Salon de Francfort. Land Rover a d’ores et déjà annoncé une commercialisation en 2015. Comme son prédécesseur, le prochain Defender devrait proposer plusieurs carrosseries, pour satisfaire aussi bien les professionnels que les particuliers.
Alors que l’étude de style se contente de deux portes, le modèle de série sera également proposé en variante quatre portes. Pas idéal pour réaliser des exploits en trial, puisque l’empattement sera augmenté, mais bien mieux adapté pour transporter la famille. À l’opposé, un pick-up devrait toujours être disponible. Cette fois, ce sont surtout les entreprises et administrations, grandes consommatrices du modèle actuel, qui seront intéressées. D’autant que le Defender cru 2015 devrait rester un amateur du crapahutage avancé : même s’il remplacera ses essieux rigides par des roues indépendantes et adoptera un look néorétro plus tendance que le style de son prédécesseur, il ne sera pas réservé aux beaux quartiers. Et franchira tous les obstacles qui se mettront sur son chemin, y compris le temps.
Le Defender n’est pas seulement un franchisseur hors pair : c’est aussi un outil qui propose de multiples carrosseries. Son remplaçant ne sera pas avare en déclinaisons.Inconditionnels du Defender actuel, dépêchez-vous de passer commande : après une carrière hors normes, ce dinosaure automobile est aujourd’hui menacé d’extinction. Son remplaçant a pointé le bout de son capot sous la forme du concept DC100, qui sera présenté au Salon de Francfort. Land Rover a d’ores et déjà annoncé une commercialisation en 2015. Comme son prédécesseur, le prochain Defender devrait proposer plusieurs carrosseries, pour satisfaire aussi bien les professionnels que les particuliers.Alors que l’étude de style se contente de deux portes, le modèle de série sera également proposé en variante quatre portes. Pas idéal pour...
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