Deux Ford Fiesta RS, pilotées par les Finlandais Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, étaient en tête du rallye d’Australie, hier soir, après les sorties de route prématurées des deux français de chez Citroën, Sébastien Loeb dans l’ES4 puis Sébastien Ogier dans l’ES6, lors de la 1re journée.
« Il fallait essayer de faire un petit écart cet après-midi, pour avoir une petite marge samedi, et les conditions étaient très piégeuses », a raconté Ogier.
« On est partis à la faute dans un long gauche, en sortant un peu large, mais une souche m’a envoyé en tête-à-queue, un arbre est venu embrasser le pare-chocs et le radiateur n’a pas aimé. C’était irrémédiable. C’est le rallye. »
Deuxième du championnat du monde, à 25 points de Loeb, Ogier aurait pu faire la bonne opération du week-end... s’il était resté sur la route.
Au moment de sa sortie dans les arbres, il était en tête du rallye avec une dizaine de secondes d’avance sur Hirvonen, vainqueur en Australie en 2006 et 2009.
Quelques heures plus tôt, Loeb lui-même, septuple champion du monde et leader du championnat 2011, lui avait offert une occasion en or en sortant lui aussi de la route sur une portion très glissante, sous la pluie, alors qu’il menait le rallye avec deux secondes d’avance sur Ogier.
Alors que Citroën menait largement au score (8 victoires contre une seule pour Ford, en Suède), ce double revers, sur des pistes rendues très grasses par la pluie de la fin d’hiver austral, devrait permettre à Ford de sauver la face, après deux défaites par les plus petits écarts de l’histoire du WRC.
©AFP
« Il fallait essayer de faire un petit écart cet après-midi, pour avoir une petite marge samedi, et les conditions étaient très piégeuses », a raconté Ogier.
« On est partis à la faute dans un long gauche, en sortant un peu large, mais une souche m’a envoyé en tête-à-queue, un arbre est venu embrasser le pare-chocs et le radiateur n’a pas aimé. C’était irrémédiable. C’est le rallye. »
Deuxième du championnat du monde, à 25 points de Loeb, Ogier aurait pu faire la bonne opération du week-end... s’il était resté sur la route.
Au moment de sa sortie dans les arbres, il était en tête du rallye avec une dizaine de secondes d’avance sur Hirvonen, vainqueur en Australie en 2006 et 2009.
Quelques heures plus tôt, Loeb lui-même, septuple champion du monde et leader du championnat 2011, lui avait offert une occasion en or en sortant lui aussi de la route sur une portion très glissante, sous la pluie, alors qu’il menait le rallye avec deux secondes d’avance sur Ogier.
Alors que Citroën menait largement au score (8 victoires contre une seule pour Ford, en Suède), ce double revers, sur des pistes rendues très grasses par la pluie de la fin d’hiver austral, devrait permettre à Ford de sauver la face, après deux défaites par les plus petits écarts de l’histoire du WRC.
©AFP
Deux Ford Fiesta RS, pilotées par les Finlandais Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, étaient en tête du rallye d’Australie, hier soir, après les sorties de route prématurées des deux français de chez Citroën, Sébastien Loeb dans l’ES4 puis Sébastien Ogier dans l’ES6, lors de la 1re journée.« Il fallait essayer de faire un petit écart cet après-midi, pour avoir une petite marge samedi, et les conditions étaient très piégeuses », a raconté Ogier. « On est partis à la faute dans un long gauche, en sortant un peu large, mais une souche m’a envoyé en tête-à-queue, un arbre est venu embrasser le pare-chocs et le radiateur n’a pas aimé. C’était irrémédiable. C’est le rallye. »Deuxième du championnat du monde, à 25 points de Loeb, Ogier aurait pu faire la bonne opération du week-end... s’il...
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