Quelques jours après avoir présenté sa Camry réservée au marché nord-américain, le constructeur japonais a dévoilé la Camry qui sera vendue dans le reste du monde.
Les différences entre le modèle nord-américain et celui mondial sont visibles sur la face avant, plus conservatrice. La calandre, plus grande, intègre de nouvelles optiques, des antibrouillard ronds ainsi qu’une prise d’air sous le pare-chocs.
À l’arrière, outre le design des phares légèrement revu, on retrouve deux stries symétriques aux sorties d’échappement. Pour ce qui est de l’habitacle, le tableau de bord est totalement nouveau et s’habille d’aluminium et de bois.
Au niveau des motorisations, on retrouve les mêmes que celles de la version américaine, autrement dit : un 4-cylindres 2.5 et un V6 3.5. Les puissances n’ont pas été communiquées mais devraient être proches des blocs de 180 ch et 272 ch disponibles en Amérique du Nord. La marque nippone n’a pas encore communiqué dans quels pays cette septième génération de Toyota Camry serait distribuée, exception faite pour l’Ukraine.
Les différences entre le modèle nord-américain et celui mondial sont visibles sur la face avant, plus conservatrice. La calandre, plus grande, intègre de nouvelles optiques, des antibrouillard ronds ainsi qu’une prise d’air sous le pare-chocs.
À l’arrière, outre le design des phares légèrement revu, on retrouve deux stries symétriques aux sorties d’échappement. Pour ce qui est de l’habitacle, le tableau de bord est totalement nouveau et s’habille d’aluminium et de bois.
Au niveau des motorisations, on retrouve les mêmes que celles de la version américaine, autrement dit : un 4-cylindres 2.5 et un V6 3.5. Les puissances n’ont pas été communiquées mais devraient être proches des blocs de 180 ch et 272 ch disponibles en Amérique du Nord. La marque nippone n’a pas encore communiqué dans quels pays cette septième génération de Toyota Camry serait distribuée, exception faite pour l’Ukraine.
Quelques jours après avoir présenté sa Camry réservée au marché nord-américain, le constructeur japonais a dévoilé la Camry qui sera vendue dans le reste du monde.Les différences entre le modèle nord-américain et celui mondial sont visibles sur la face avant, plus conservatrice. La calandre, plus grande, intègre de nouvelles optiques, des antibrouillard ronds ainsi qu’une prise d’air sous le pare-chocs.À l’arrière, outre le design des phares légèrement revu, on retrouve deux stries symétriques aux sorties d’échappement. Pour ce qui est de l’habitacle, le tableau de bord est totalement nouveau et s’habille d’aluminium et de bois.Au niveau des motorisations, on retrouve les mêmes que celles de la version américaine, autrement dit : un 4-cylindres 2.5 et un V6 3.5. Les puissances n’ont pas été...
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