Le système novateur de détection des obstacles dans les angles morts mis au point par Mazda va être récompensé lors du prochain Salon de Francfort.
Le système RVM de Mazda, acronyme de Rear View Monitoring, recevra le prix Euro NCAP Advanced lors du prochain Salon de Francfort.
Le RVM aide l’automobiliste à éviter les situations dangereuses grâce à deux radars placés dans le pare-chocs arrière. En cas de détection d’un véhicule se trouvant dans l’angle mort, un signal apparaît sur le rétroviseur.
Ce n’est pas tout, le RVM est capable de détecter à une vitesse supérieure à 60 km/h les véhicules qui pourraient entrer dans la fameuse zone d’ombre, 50 mètres avant que cela ne soit effectif.
Le système est d’ores et déjà disponible sur les Mazda 3 et CX-7. Il devrait également débarquer sur la nouvelle CX-5.
Le système RVM de Mazda, acronyme de Rear View Monitoring, recevra le prix Euro NCAP Advanced lors du prochain Salon de Francfort.
Le RVM aide l’automobiliste à éviter les situations dangereuses grâce à deux radars placés dans le pare-chocs arrière. En cas de détection d’un véhicule se trouvant dans l’angle mort, un signal apparaît sur le rétroviseur.
Ce n’est pas tout, le RVM est capable de détecter à une vitesse supérieure à 60 km/h les véhicules qui pourraient entrer dans la fameuse zone d’ombre, 50 mètres avant que cela ne soit effectif.
Le système est d’ores et déjà disponible sur les Mazda 3 et CX-7. Il devrait également débarquer sur la nouvelle CX-5.
Le système novateur de détection des obstacles dans les angles morts mis au point par Mazda va être récompensé lors du prochain Salon de Francfort.Le système RVM de Mazda, acronyme de Rear View Monitoring, recevra le prix Euro NCAP Advanced lors du prochain Salon de Francfort.Le RVM aide l’automobiliste à éviter les situations dangereuses grâce à deux radars placés dans le pare-chocs arrière. En cas de détection d’un véhicule se trouvant dans l’angle mort, un signal apparaît sur le rétroviseur.Ce n’est pas tout, le RVM est capable de détecter à une vitesse supérieure à 60 km/h les véhicules qui pourraient entrer dans la fameuse zone d’ombre, 50 mètres avant que cela ne soit effectif.Le système est d’ores et déjà disponible sur les Mazda 3 et CX-7. Il devrait également débarquer sur la nouvelle CX-5....
