Dans l'ES10, Loeb était très content - "je n'ai pas fait la moindre erreur"- ./
Au retour sur le port d'Olbia pour l'assistance de la mi-journée, Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), très en forme, était remonté de la 3e à la 2e place, aux dépens de Petter Solberg (Citroën DS3) victime d'une crevaison lente dans l'ES10 (Monte Lerno 1) et retombé à la 3e place, juste devant Sébastien Ogier (Citroën DS3).
"Il a fallu rouler très fort ce matin, c'était surtout difficile dans les descentes, à cause du balayage. Avoir encore trente secondes d'avance, c'est bien, mais ils sont trois à s'être rapprochés à trente secondes. Tout va dépendre du balayage cet après-midi", a dit Loeb, trois fois vainqueur à Olbia.
Les trois temps scratch du matin ont été signés par Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta), éliminé vendredi matin à la suite d'une erreur de note et reparti en SuperRally, dans les profondeurs du classement, pour tenter de glaner quelques points constructeurs.
Dans l'ES10, Loeb était très content - "je n'ai pas fait la moindre erreur"- mais Hirvonen et Ford ont émis des réserves sur les chronos enregistrés dans cette spéciale. Une vérification aura lieu dans le courant de l'après-midi.
Vainqueur au Portugal et en Jordanie, Ogier a continué à appliquer sa stratégie aussi prudente qu'inhabituelle, adaptée à un rallye qu'il "n'apprécie pas" et dont il "connaît mal" les spéciales, pour y avoir souvent abandonné prématurément.
Le retour de Mini en Mondial des rallyes a continué sur de bonnes bases, grâce à Dani Sordo toujours 6e, alors que Kris Meeke a préféré couper le contact dans l'ES10 pour sauver son moteur victime d'une fuite d'eau.
Trois spéciales étaient encore prévues samedi après-midi (ES12 à ES14), soit 71 km chronométrés, et encore quatre dimanche matin (ES15 à ES18, 65 km).
"Il a fallu rouler très fort ce matin, c'était surtout difficile dans les descentes, à cause du balayage. Avoir encore trente secondes d'avance, c'est bien, mais ils sont trois à s'être rapprochés à trente secondes. Tout va dépendre du balayage cet après-midi", a dit Loeb, trois fois vainqueur à Olbia.
Les trois temps scratch du matin ont été signés par Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta), éliminé vendredi matin à la suite d'une erreur de note et reparti en SuperRally, dans les profondeurs du classement, pour tenter de glaner quelques points constructeurs.
Dans l'ES10, Loeb était très content - "je n'ai pas fait la moindre erreur"- mais Hirvonen et Ford ont émis des réserves sur les chronos enregistrés dans cette spéciale. Une vérification aura lieu dans le courant de l'après-midi.
Vainqueur au Portugal et en Jordanie, Ogier a continué à appliquer sa stratégie aussi prudente qu'inhabituelle, adaptée à un rallye qu'il "n'apprécie pas" et dont il "connaît mal" les spéciales, pour y avoir souvent abandonné prématurément.
Le retour de Mini en Mondial des rallyes a continué sur de bonnes bases, grâce à Dani Sordo toujours 6e, alors que Kris Meeke a préféré couper le contact dans l'ES10 pour sauver son moteur victime d'une fuite d'eau.
Trois spéciales étaient encore prévues samedi après-midi (ES12 à ES14), soit 71 km chronométrés, et encore quatre dimanche matin (ES15 à ES18, 65 km).
Au retour sur le port d'Olbia pour l'assistance de la mi-journée, Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), très en forme, était remonté de la 3e à la 2e place, aux dépens de Petter Solberg (Citroën DS3) victime d'une crevaison lente dans l'ES10 (Monte Lerno 1) et retombé à la 3e place, juste devant Sébastien Ogier (Citroën DS3)."Il a fallu rouler très fort ce matin, c'était surtout difficile dans les descentes, à cause du balayage. Avoir encore trente secondes d'avance, c'est bien, mais ils sont trois à s'être rapprochés à trente secondes. Tout va dépendre du balayage cet après-midi", a dit Loeb, trois fois vainqueur à Olbia.Les trois temps scratch du matin ont été signés par Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta), éliminé vendredi matin à la suite d'une erreur de note et reparti en SuperRally, dans les profondeurs du...
