C'était déjà vrai. 2010 l'a confirmé : les ventes de voitures de luxe ont, à nouveau, explosé sur le territoire chinois.
« Porsche, pied au plancher en Chine », titre le journal chinois qui rapporte que les ventes des véhicules de luxe ont atteint des records dans le pays en 2010. Il indique que la prestigieuse marque allemande a progressé de 63 % avec 14 785 unités voitures vendues en Chine, à Hong Kong et à Macao. Le modèle le plus demandé a été le Cayenne, avec 8 612 exemplaires. Cité par le journal, un analyste automobile européen d'UBS, Philippe Houchois, prédit que les ventes de voitures de luxe au Royaume-Uni, qui ont été de 6 764 unités en 2010 (+ 29 %), baisseraient en 2011 en raison des mesures d'austérité gouvernementales et de la hausse des taux d'intérêt, tandis qu'en Chine, elles connaîtraient une hausse de 15 % à 20 %.
Ferrari passe les 1000 !
Les autres marques de luxe profitent de la demande des nouveaux riches issus de la prospérité économique. La semaine dernière, Ferrari a célébré la vente de sa 999e voiture dans le pays depuis l'ouverture de son premier point de vente, il y a un peu plus de cinq ans.
En 2010, la marque au cheval cabré a écoulé 300 voitures en Chine, +46 % par rapport à 2009.
Le directeur de la marque, Amedeo Felisa, a déclaré : « Je suis convaincu que dans d'ici à deux ans, nous allons atteindre 500 voitures par an, le niveau de ventes des marchés européens. »
De son côté, Bentley a vu ses ventes progresser de +87 % par rapport à 2009 avec 945 unités. Un porte-parole de la marque a déclaré que la Chine devrait détrôner son premier marché, celui des États-Unis - 1 539 ventes en 2010 -, dans les trois années à venir.
« Porsche, pied au plancher en Chine », titre le journal chinois qui rapporte que les ventes des véhicules de luxe ont atteint des records dans le pays en 2010. Il indique que la prestigieuse marque allemande a progressé de 63 % avec 14 785 unités voitures vendues en Chine, à Hong Kong et à Macao. Le modèle le plus demandé a été le Cayenne, avec 8 612 exemplaires. Cité par le journal, un analyste automobile européen d'UBS, Philippe Houchois, prédit que les ventes de voitures de luxe au Royaume-Uni, qui ont été de 6 764 unités en 2010 (+ 29 %), baisseraient en 2011 en raison des mesures d'austérité gouvernementales et de la hausse des taux d'intérêt, tandis qu'en Chine, elles connaîtraient une hausse de 15 % à 20 %.
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En 2010, la marque au cheval cabré a écoulé 300 voitures en Chine, +46 % par rapport à 2009.
Le directeur de la marque, Amedeo Felisa, a déclaré : « Je suis convaincu que dans d'ici à deux ans, nous allons atteindre 500 voitures par an, le niveau de ventes des marchés européens. »
De son côté, Bentley a vu ses ventes progresser de +87 % par rapport à 2009 avec 945 unités. Un porte-parole de la marque a déclaré que la Chine devrait détrôner son premier marché, celui des États-Unis - 1 539 ventes en 2010 -, dans les trois années à venir.
C'était déjà vrai. 2010 l'a confirmé : les ventes de voitures de luxe ont, à nouveau, explosé sur le territoire chinois.« Porsche, pied au plancher en Chine », titre le journal chinois qui rapporte que les ventes des véhicules de luxe ont atteint des records dans le pays en 2010. Il indique que la prestigieuse marque allemande a progressé de 63 % avec 14 785 unités voitures vendues en Chine, à Hong Kong et à Macao. Le modèle le plus demandé a été le Cayenne, avec 8 612 exemplaires. Cité par le journal, un analyste automobile européen d'UBS, Philippe Houchois, prédit que les ventes de voitures de luxe au Royaume-Uni, qui ont été de 6 764 unités en 2010 (+ 29 %), baisseraient en 2011 en raison des mesures d'austérité gouvernementales et de la hausse des taux d'intérêt, tandis qu'en Chine, elles...
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