Actu auto

Nouveautés
Ferrari décide de faire un break !
Comme prévu, Ferrari a levé le voile sur la remplaçante de la 612 Scaglietti dont le look oscille entre diverses inspirations passant de la 458 Italia à la Zagato TZ3 Corsa. Une sacrée « gueule » pour ce shooting brake qui rompt avec le passé de la marque, adoptant pour la première fois sur un modèle de série la transmission intégrale. FF alias Ferrari Four : four seats (quatre places) et four wheel drive (quatre roues motrices). Et Ferrari de préciser en plus que ce système sera élargi dans le futur à d'autres autos de la marque.
L'imposante GT quatre places adopte donc la transmission intégrale laquelle serait deux fois plus légère que ce qu'on trouve ailleurs. Au niveau mécanique, la FF adopte un inédit V12 de 6 262 cc expulsant 660 ch à 8 000 tr/mn et 683 Nm à 6 000 tr/mn.
Couplé à la boîte F1 à double embrayage sept rapports, on avance 3,7 s pour passer de 0 à 100 km/h, 335 km/h en vitesse de pointe et un rapport poids/puissance de 2.7 ch/kg (poids à vide de 1 790 kg). Pour plus d'infos, il faudra patienter jusqu'au Salon de Genève.

Concepts
Mazda Minagi pour Genève
Depuis 2007 et le concept Hakaze, on attend l'arrivée chez Mazda d'un SUV compact, dénommé CX-5. Cette arlésienne s'annonce via un nouveau concept au Salon de Genève : Minagi...
Ce concept Minagi viendra enfin compléter la gamme de SUV du constructeur constituée des CX-7 et CX-9.
Simplement visible sous forme de dessins de style, le concept Minagi est un SUV au style assez dynamique, que l'on rapprochera sans doute facilement du Ford Kuga.
Si le concept Shinari annonçait le nouveau style de la marque, « Kodo », le Minagi va un peu moins loin et semble plus un mélange des modèles actuels avec un avant adapté aux nouvelles règles en vigueur à Hiroshima, en particulier sur la face avant. Simple bon sens, puisque la conception de ce modèle a débuté avant l'abandon du style « Nagare ».

Prix
La Chevrolet Volt, voiture de l'année 2011 en Amérique du Nord
La voiture de l'année Amérique du Nord est élue par un jury de 49 journalistes automobiles issus du Canada et des États-Unis, représentant des journaux, des magazines, des sites Web, des télévisions et des radios.
Pour cette élection 2011, la Volt a réuni plus de voix que la Nissan Leaf et la Hyundai Sonata, les deux autres finalistes. Elle remplace donc la Chevrolet Malibu qui a été élue voiture de l'année Amérique du Nord 2008
Le prix de la voiture de l'année Amérique du Nord est le dernier prix d'une série de récompenses de premier plan récoltées par la Volt, qui a déjà été nommée : voiture
de l'année 2011 par Motor Trend, voiture verte de l'année 2011 par Green Car Journal, 10 meilleures voitures de 2011 par Car & Driver, 10 meilleurs moteurs 2011 par Ward's Autoworld, voiture de l'année 2011 par l'Automobile Magazine et technologie révolutionnaire 2010 par Popular Mechanics.
La Volt est un véhicule électrique capable de fonctionner par tous les temps et dans toutes les conditions, sans crainte de devoir s'arrêter à cause d'une batterie épuisée (son autonomie totale
est plus de 600 kilomètres). Pendant les 60 premiers kilomètres, la Volt peut rouler totalement sans émissions de gaz en se servant de l'électricité stockée dans sa batterie lithium-ion de 16 kWh.
Quand la batterie est déchargée, un moteur/générateur alimenté à l'essence se met imperceptiblement
en route pour offrir 550 kilomètres supplémentaires avec un plein.