Scoop
Photos volées de la BMW série 6 Coupé
Le site néerlandais Autowereld a débusqué la prochaine génération du BMW série 6 Coupé dans ses dernières phases de tests.
Alors que la série 6 Cabriolet a déjà été dévoilée dans sa version définitive à l'occasion du Salon de Detroit, le Coupé n'a toujours pas dévoilé ses charmes définitifs.
Du moins officiellement puisque lors du Mondial de l'automobile de Paris en octobre dernier, un concept très proche de la série trônait sur le stand du manufacturier à l'hélice.
Une impression confirmée par ces spyshots où, hormis les jantes, le modèle observé semble en tout point similaire au prototype exposé Porte de Versailles.
Rendez-vous au Salon de Genève en mars prochain pour découvrir la version définitive de cette troisième génération de série 6 Coupé.
Nouveautés
Mercedes SLK 3 : un goût de SLS
Aperçu plusieurs fois ces derniers mois grâce à des photos volées, le roadster Mercedes SLK de troisième génération se dévoile enfin au grand jour. Révolutionnaire à son lancement en 1996 avec son toit en dur escamotable, le SLK mise encore sur l'innovation afin de rester la référence. Côté style, le sublime SLS AMG n'est pas loin...
À l'intérieur, on retrouve bien évidemment le système Airscarf de la précédente génération ainsi qu'un nouveau dispositif qui pourra remplacer le filet antiremous classique. Baptisé Airguide, il se compose de deux panneaux en plexiglas, ancré sur les arceaux. Ils pivotent aisément (manuellement) pour venir créer un dispositif antiremous et protéger les occupants.
Le point central de l'habitacle est bien entendu le toit rétractable (Vario Roof) qui est proposé en trois versions : tôle couleur caisse, toit vitré surteinté ou toit vitré avec dispositif Magic Sky Control, qui permet de faire varier son opacité sur simple pression d'un bouton...
Trois versions seront disponibles au lancement, toutes étiquetées BlueEfficiency avec leur Stop&Start. Deux variantes reçoivent un 4 cylindres 1.8 injection directe : SLK200 et SLK250. Le SLK200 (184 ch) annonce un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale de 237 km/h dans sa version avec boîte automatique 7G-Tronic à 7 rapports.
Avec 20 ch de plus, le SLK250 gagne 4 dixièmes sur l'épreuve d'accélération (6″6) et 3 km/h en vitesse de pointe (240 km/h).
Le V6 3.5 reste disponible sur le SLK350 de 306 ch. Compter 5″6 en accélération et 250 km/h de vitesse maximale limitée.
Photos volées de la BMW série 6 Coupé
Le site néerlandais Autowereld a débusqué la prochaine génération du BMW série 6 Coupé dans ses dernières phases de tests.
Alors que la série 6 Cabriolet a déjà été dévoilée dans sa version définitive à l'occasion du Salon de Detroit, le Coupé n'a toujours pas dévoilé ses charmes définitifs.
Du moins officiellement puisque lors du Mondial de l'automobile de Paris en octobre dernier, un concept très proche de la série trônait sur le stand du manufacturier à l'hélice.
Une impression confirmée par ces spyshots où, hormis les jantes, le modèle observé semble en tout point similaire au prototype exposé Porte de Versailles.
Rendez-vous au Salon de Genève en mars prochain pour découvrir la version définitive de cette troisième génération de série 6 Coupé.
Nouveautés
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Aperçu plusieurs fois ces derniers mois grâce à des photos volées, le roadster Mercedes SLK de troisième génération se dévoile enfin au grand jour. Révolutionnaire à son lancement en 1996 avec son toit en dur escamotable, le SLK mise encore sur l'innovation afin de rester la référence. Côté style, le sublime SLS AMG n'est pas loin...
À l'intérieur, on retrouve bien évidemment le système Airscarf de la précédente génération ainsi qu'un nouveau dispositif qui pourra remplacer le filet antiremous classique. Baptisé Airguide, il se compose de deux panneaux en plexiglas, ancré sur les arceaux. Ils pivotent aisément (manuellement) pour venir créer un dispositif antiremous et protéger les occupants.
Le point central de l'habitacle est bien entendu le toit rétractable (Vario Roof) qui est proposé en trois versions : tôle couleur caisse, toit vitré surteinté ou toit vitré avec dispositif Magic Sky Control, qui permet de faire varier son opacité sur simple pression d'un bouton...
Trois versions seront disponibles au lancement, toutes étiquetées BlueEfficiency avec leur Stop&Start. Deux variantes reçoivent un 4 cylindres 1.8 injection directe : SLK200 et SLK250. Le SLK200 (184 ch) annonce un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale de 237 km/h dans sa version avec boîte automatique 7G-Tronic à 7 rapports.
Avec 20 ch de plus, le SLK250 gagne 4 dixièmes sur l'épreuve d'accélération (6″6) et 3 km/h en vitesse de pointe (240 km/h).
Le V6 3.5 reste disponible sur le SLK350 de 306 ch. Compter 5″6 en accélération et 250 km/h de vitesse maximale limitée.
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