Fief des plus prestigieuses marques automobiles italiennes, la région de Bologne accueille l'unique Salon national de l'année. Entre un circuit dédié aux véhicules électriques, bordé de plantes vertes, et six autres pour les bolides de course, le contraste est saisissant.
Nouvelle Opel Corsa
La Corsa profite d'un léger lifting après 4 ans de commercialisation. Calandre plus large, optiques au regard plus acéré, feux diurnes à LED, antibrouillards intégrant une virgule chromée sont les principales modifications.
Dans l'habitacle, les plastiques de la planche de bord sont plus qualitatifs et de nouvelles selleries de sièges aux couleurs plus vives font leur apparition.
Sous le capot, on retrouve les moteurs de l'ancienne Corsa, avec des puissances qui s'échelonnent de 65 ch pour le petit 1 litre essence à 192 ch pour la version sportive OPC. Le moteur diesel le plus répandu en France - 1.3 CDTi 95 ch ecoFLEX - reçoit un système Stop&Start (celui de Fiat) qui a permis de réduire la consommation à 3,5 l/100 km en cycle mixte, et les émissions de CO2 à 94 g/km.
Nouvelle Opel Antara
Le plus gros du changement se trouve sous le capot puisque l'Antara inaugure un tout nouveau moteur diesel 2.2 CDTI plus puissant et apparemment plus sobre que l'ancien 2.0 CDTI. Il est disponible en deux niveaux de puissance : 163 et 184 ch.
Le premier est disponible en deux ou quatre roues motrices et en boîte manuelle à 6 rapports uniquement. Le second offre le choix entre boîte mécanique ou automatique, mais impose la transmission intégrale. Un quatre cylindres essence 2,4 litres de 170 ch est également au programme.
Opel assure également avoir retravaillé le châssis de son SUV pour lui offrir « un meilleur comportement dynamique et un excellent confort de suspension ».
À noter enfin que la nouvelle Antara a profité de quelques retouches au niveau de la calandre et des antibrouillard.
Ferrari F458 Challenge
Animée par un moteur V8 de 4 499 cm3 développant 570 ch à 9 000 tr/min, cette version de course de la 458 Italia atteint 310 km/h.
Prochaine étape pour la gamme F458, la version Spyder sans doute pour l'été 2011.
Peugeot EX1
Peugeot a préféré exposer la concept car HR1 au Mondial de Paris, reléguant au second plan l'EX1, laquelle était néanmoins visible dans la vitrine du constructeur sur les Champs-Élysées.
À Bologne, ce tricycle 100 % électrique prend son premier bain de foule.
Kia citadine Concept
Pas vraiment prévue au programme du Salon de Bologne, cette étude de style, présentée sous la forme d'une maquette pleine, indique clairement les ambitions du constructeur coréen en matière de citadine.
Après le concept Pop dévoilé au Mondial de Paris. Kia se lance à la poursuite de la Toyota iQ et de la future petite Honda.
Nouvelle Opel Corsa
La Corsa profite d'un léger lifting après 4 ans de commercialisation. Calandre plus large, optiques au regard plus acéré, feux diurnes à LED, antibrouillards intégrant une virgule chromée sont les principales modifications.
Dans l'habitacle, les plastiques de la planche de bord sont plus qualitatifs et de nouvelles selleries de sièges aux couleurs plus vives font leur apparition.
Sous le capot, on retrouve les moteurs de l'ancienne Corsa, avec des puissances qui s'échelonnent de 65 ch pour le petit 1 litre essence à 192 ch pour la version sportive OPC. Le moteur diesel le plus répandu en France - 1.3 CDTi 95 ch ecoFLEX - reçoit un système Stop&Start (celui de Fiat) qui a permis de réduire la consommation à 3,5 l/100 km en cycle mixte, et les émissions de CO2 à 94 g/km.
Nouvelle Opel Antara
Le plus gros du changement se trouve sous le capot puisque l'Antara inaugure un tout nouveau moteur diesel 2.2 CDTI plus puissant et apparemment plus sobre que l'ancien 2.0 CDTI. Il est disponible en deux niveaux de puissance : 163 et 184 ch.
Le premier est disponible en deux ou quatre roues motrices et en boîte manuelle à 6 rapports uniquement. Le second offre le choix entre boîte mécanique ou automatique, mais impose la transmission intégrale. Un quatre cylindres essence 2,4 litres de 170 ch est également au programme.
Opel assure également avoir retravaillé le châssis de son SUV pour lui offrir « un meilleur comportement dynamique et un excellent confort de suspension ».
À noter enfin que la nouvelle Antara a profité de quelques retouches au niveau de la calandre et des antibrouillard.
Ferrari F458 Challenge
Animée par un moteur V8 de 4 499 cm3 développant 570 ch à 9 000 tr/min, cette version de course de la 458 Italia atteint 310 km/h.
Prochaine étape pour la gamme F458, la version Spyder sans doute pour l'été 2011.
Peugeot EX1
Peugeot a préféré exposer la concept car HR1 au Mondial de Paris, reléguant au second plan l'EX1, laquelle était néanmoins visible dans la vitrine du constructeur sur les Champs-Élysées.
À Bologne, ce tricycle 100 % électrique prend son premier bain de foule.
Kia citadine Concept
Pas vraiment prévue au programme du Salon de Bologne, cette étude de style, présentée sous la forme d'une maquette pleine, indique clairement les ambitions du constructeur coréen en matière de citadine.
Après le concept Pop dévoilé au Mondial de Paris. Kia se lance à la poursuite de la Toyota iQ et de la future petite Honda.
Fief des plus prestigieuses marques automobiles italiennes, la région de Bologne accueille l'unique Salon national de l'année. Entre un circuit dédié aux véhicules électriques, bordé de plantes vertes, et six autres pour les bolides de course, le contraste est saisissant.Nouvelle Opel CorsaLa Corsa profite d'un léger lifting après 4 ans de commercialisation. Calandre plus large, optiques au regard plus acéré, feux diurnes à LED, antibrouillards intégrant une virgule chromée sont les principales modifications.Dans l'habitacle, les plastiques de la planche de bord sont plus qualitatifs et de nouvelles selleries de sièges aux couleurs plus vives font leur apparition.Sous le capot, on retrouve les moteurs de l'ancienne Corsa, avec des...
L'Iran ripostera de façon « décisive » à toute attaque, avertit son négociateur en chef
