Red Bull et Vettel, mais aussi Rosberg ou Kobayashi, ont été les héros ou les bonnes surprises d'une saison qui a également connu ses malheureux, comme Massa, loin de son meilleur niveau, ou Schumacher, dont le retour tant attendu n'a pas été couronné de succès.
Les tops
- Red Bull et Vettel : L'écurie austro-britannique et l'Allemand, sacrés au championnat constructeurs et pilotes, constituent évidemment les grandes réussites de la saison. La joie de l'Allemand, en pleurs dans son cockpit, extatique sur le podium, a dû ravir la direction marketing de la marque de boisson énergisante. Qui dame le pion sur leur terrain aux légendes que sont Ferrari et McLaren. Le seul bémol a trait au cas Webber. Le grand Mark, leader du championnat jusqu'à l'antépénultième course, a semblé être sacrifié au profit du produit maison Vettel, 23 ans, de 11 printemps son cadet. Mais l'Australien s'est complètement raté à Abou Dhabi, ce qui doit atténuer les remords de l'équipe.
- Alonso : L'Espagnol a porté Ferrari sur ses épaules toute la deuxième partie de saison. Brillant, expérimenté, le double champion du monde (2005 et 2006) a damé le pion aux Red Bull, pourtant plus rapides que sa monoplace, à maintes reprises. Jusqu'à mener le classement à l'aube du dernier GP...
- Jenson Button et Lewis Hamilton : La relation orageuse annoncée entre les deux champions du monde britanniques a accouché d'une complicité étonnante. Button s'est incroyablement bien intégré chez McLaren, remportant deux courses en début de saison. Hamilton, plus rapide, en a gagné trois. Cela promet pour 2011.
- Robert Kubica et Renault : Le Polonais a fait des merveilles au volant d'une Renault retrouvée. Trois petits podiums au final, mais une belle marge de progression.
- Nico Rosberg : On prédisait au jeune Allemand qu'il serait dévoré par l'ogre Schumacher, de retour en piste. Rosberg a au contraire fessé son illustre compatriote, inscrivant deux fois plus de points que lui (144 contre 72 pour « Schumi »).
- Rubens Barrichello : À 38 ans, le Brésilien paraît plus vert que jamais. Malgré une Williams moins performante que les voitures de tête, « Rubinho » s'est montré le plus régulier dans le top 10 en qualifications derrière Kubica.
- Kamui Kobayashi : Le Japonais volant a ravi cette saison. Rapide, incisif... Dommage qu'il ne dispose pas d'une meilleure voiture que sa Sauber.
Les flops
- Ferrari pour sa gestion de la dernière course. L'écurie de Maranello avait jusque-là réalisé une année bien supérieure à ses attentes. Mais son mauvais choix à Abou Dhabi gâche sa saison. Dur.
- Felipe Massa. Dire qu'il n'a pas brillé aux côtés d'Alonso relève de l'euphémisme. Le Brésilien, qui se dit remis à 100 % de son terrible accident en 2009, termine à 108 points (144 contre 252) de l'Espagnol au classement.
- Michael Schumacher. Le retour de « l'Empereur » sur ses terres fait sourire. Le pilotage de Schumi paraît perclu de rhumatisme après trois ans de retraite. Trois 4e places comme meilleur résultat semblent indignes du septuple champion du monde qu'il est. En progrès toutefois en fin de saison.
- Mercedes. En rachetant l'écurie championne Brawn GP, le constructeur allemand a acquis une structure en manque de financement, qui n'avait pu suffisamment investir dans sa monoplace 2010. Les résultats de Rosberg et Schumacher s'en ressentent.
- Les nouvelles écuries. Zéro pointé en 19 courses. Lotus légèrement devant Virgin et Hispania. Les nouvelles équipes, au-delà de leurs six voitures, n'ont pas apporté grand-chose au championnat. Elles devront faire beaucoup mieux en 2011.
Les tops
- Red Bull et Vettel : L'écurie austro-britannique et l'Allemand, sacrés au championnat constructeurs et pilotes, constituent évidemment les grandes réussites de la saison. La joie de l'Allemand, en pleurs dans son cockpit, extatique sur le podium, a dû ravir la direction marketing de la marque de boisson énergisante. Qui dame le pion sur leur terrain aux légendes que sont Ferrari et McLaren. Le seul bémol a trait au cas Webber. Le grand Mark, leader du championnat jusqu'à l'antépénultième course, a semblé être sacrifié au profit du produit maison Vettel, 23 ans, de 11 printemps son cadet. Mais l'Australien s'est complètement raté à Abou Dhabi, ce qui doit atténuer les remords de l'équipe.
- Alonso : L'Espagnol a porté Ferrari sur ses épaules toute la deuxième partie de saison. Brillant, expérimenté, le double champion du monde (2005 et 2006) a damé le pion aux Red Bull, pourtant plus rapides que sa monoplace, à maintes reprises. Jusqu'à mener le classement à l'aube du dernier GP...
- Jenson Button et Lewis Hamilton : La relation orageuse annoncée entre les deux champions du monde britanniques a accouché d'une complicité étonnante. Button s'est incroyablement bien intégré chez McLaren, remportant deux courses en début de saison. Hamilton, plus rapide, en a gagné trois. Cela promet pour 2011.
- Robert Kubica et Renault : Le Polonais a fait des merveilles au volant d'une Renault retrouvée. Trois petits podiums au final, mais une belle marge de progression.
- Nico Rosberg : On prédisait au jeune Allemand qu'il serait dévoré par l'ogre Schumacher, de retour en piste. Rosberg a au contraire fessé son illustre compatriote, inscrivant deux fois plus de points que lui (144 contre 72 pour « Schumi »).
- Rubens Barrichello : À 38 ans, le Brésilien paraît plus vert que jamais. Malgré une Williams moins performante que les voitures de tête, « Rubinho » s'est montré le plus régulier dans le top 10 en qualifications derrière Kubica.
- Kamui Kobayashi : Le Japonais volant a ravi cette saison. Rapide, incisif... Dommage qu'il ne dispose pas d'une meilleure voiture que sa Sauber.
Les flops
- Ferrari pour sa gestion de la dernière course. L'écurie de Maranello avait jusque-là réalisé une année bien supérieure à ses attentes. Mais son mauvais choix à Abou Dhabi gâche sa saison. Dur.
- Felipe Massa. Dire qu'il n'a pas brillé aux côtés d'Alonso relève de l'euphémisme. Le Brésilien, qui se dit remis à 100 % de son terrible accident en 2009, termine à 108 points (144 contre 252) de l'Espagnol au classement.
- Michael Schumacher. Le retour de « l'Empereur » sur ses terres fait sourire. Le pilotage de Schumi paraît perclu de rhumatisme après trois ans de retraite. Trois 4e places comme meilleur résultat semblent indignes du septuple champion du monde qu'il est. En progrès toutefois en fin de saison.
- Mercedes. En rachetant l'écurie championne Brawn GP, le constructeur allemand a acquis une structure en manque de financement, qui n'avait pu suffisamment investir dans sa monoplace 2010. Les résultats de Rosberg et Schumacher s'en ressentent.
- Les nouvelles écuries. Zéro pointé en 19 courses. Lotus légèrement devant Virgin et Hispania. Les nouvelles équipes, au-delà de leurs six voitures, n'ont pas apporté grand-chose au championnat. Elles devront faire beaucoup mieux en 2011.
Red Bull et Vettel, mais aussi Rosberg ou Kobayashi, ont été les héros ou les bonnes surprises d'une saison qui a également connu ses malheureux, comme Massa, loin de son meilleur niveau, ou Schumacher, dont le retour tant attendu n'a pas été couronné de succès.Les tops- Red Bull et Vettel : L'écurie austro-britannique et l'Allemand, sacrés au championnat constructeurs et pilotes, constituent évidemment les grandes réussites de la saison. La joie de l'Allemand, en pleurs dans son cockpit, extatique sur le podium, a dû ravir la direction marketing de la marque de boisson énergisante. Qui dame le pion sur leur terrain aux légendes que sont Ferrari et McLaren. Le seul bémol a trait au cas Webber. Le grand Mark, leader du...
