T. Gargour & Fils dévoile la toute nouvelle Jeep Grand Cherokee
Il y a près de deux décennies que la marque Jeep inventa le véhicule utilitaire sportif haut de gamme en lançant la Grand Cherokee. Avec plus de 4 millions de ventes plus tard, Jeep a une fois de plus amélioré la formule en fournissant une capacité hors piste et un raffinement routier.
Dévoilée en première mondiale lors du dernier Salon de Detroit, elle pose ici, et pour la première fois, les roues au pays du Cèdre, dans le showroom de T. Gargour & Fils, et elle compte bien retrouver la position qui était la sienne voilà quelques années, le modèle phare du segment de SUV de haut de gamme.
Pour cela, cette nouvelle génération repose sur une base saine et moderne, partagée avec le Mercedes ML (l'étude du modèle a débuté avant la séparation entre Daimler et Chrysler).
Pas besoin de mentionner que la Grand Cherokee offre une meilleure performance sur route en maintenant la capacité légendaire des quatre roues motrices propre à la marque Jeep, une boîte de transfert à deux rapports à répartition automatique du couple et une capacité de remorquage inégale.
On retrouve ainsi selon les modèles trois types de transmission intégrale, Quadra Trac I, Quadra Trac II et Quadra Drive II. Les deux dernières bénéficient du tout nouveau système Selec Terrain qui offre le choix du terrain : automatique, sable/boue, sport, neige et rochers. Les aptitudes sont en outre renforcées par la nouvelle suspension pneumatique qui permet de varier la garde au sol.
Du côté des motorisations, deux options sont disponibles : le nouveau six cylindres de 3,6 litres Pentastar (290 ch et 340 Nm) ainsi que le huit cylindres 5,7 litres (360 ch et 520 Nm).
Le design du Grand Cherokee abandonne la face avant aux optiques circulaires de la troisième génération. Les phares reviennent ainsi à la forme rectangulaire plus habituelle de ce modèle, mais avec des volumes qui lui donnent une allure plus dynamique. L'arrière adopte des feux eux aussi plus effilés. À l'intérieur, le style de la planche de bord gagne largement avec un aspect plus cohérent avec les ambitions haut de gamme du Grand Cherokee.
Il y a près de deux décennies que la marque Jeep inventa le véhicule utilitaire sportif haut de gamme en lançant la Grand Cherokee. Avec plus de 4 millions de ventes plus tard, Jeep a une fois de plus amélioré la formule en fournissant une capacité hors piste et un raffinement routier.
Dévoilée en première mondiale lors du dernier Salon de Detroit, elle pose ici, et pour la première fois, les roues au pays du Cèdre, dans le showroom de T. Gargour & Fils, et elle compte bien retrouver la position qui était la sienne voilà quelques années, le modèle phare du segment de SUV de haut de gamme.
Pour cela, cette nouvelle génération repose sur une base saine et moderne, partagée avec le Mercedes ML (l'étude du modèle a débuté avant la séparation entre Daimler et Chrysler).
Pas besoin de mentionner que la Grand Cherokee offre une meilleure performance sur route en maintenant la capacité légendaire des quatre roues motrices propre à la marque Jeep, une boîte de transfert à deux rapports à répartition automatique du couple et une capacité de remorquage inégale.
On retrouve ainsi selon les modèles trois types de transmission intégrale, Quadra Trac I, Quadra Trac II et Quadra Drive II. Les deux dernières bénéficient du tout nouveau système Selec Terrain qui offre le choix du terrain : automatique, sable/boue, sport, neige et rochers. Les aptitudes sont en outre renforcées par la nouvelle suspension pneumatique qui permet de varier la garde au sol.
Du côté des motorisations, deux options sont disponibles : le nouveau six cylindres de 3,6 litres Pentastar (290 ch et 340 Nm) ainsi que le huit cylindres 5,7 litres (360 ch et 520 Nm).
Le design du Grand Cherokee abandonne la face avant aux optiques circulaires de la troisième génération. Les phares reviennent ainsi à la forme rectangulaire plus habituelle de ce modèle, mais avec des volumes qui lui donnent une allure plus dynamique. L'arrière adopte des feux eux aussi plus effilés. À l'intérieur, le style de la planche de bord gagne largement avec un aspect plus cohérent avec les ambitions haut de gamme du Grand Cherokee.
T. Gargour & Fils dévoile la toute nouvelle Jeep Grand Cherokee Il y a près de deux décennies que la marque Jeep inventa le véhicule utilitaire sportif haut de gamme en lançant la Grand Cherokee. Avec plus de 4 millions de ventes plus tard, Jeep a une fois de plus amélioré la formule en fournissant une capacité hors piste et un raffinement routier.Dévoilée en première mondiale lors du dernier Salon de Detroit, elle pose ici, et pour la première fois, les roues au pays du Cèdre, dans le showroom de T. Gargour & Fils, et elle compte bien retrouver la position qui était la sienne voilà quelques années, le modèle phare du segment de SUV de haut de gamme.Pour cela, cette nouvelle génération repose sur...
