Après les somptueuses berlines XF et XJ qui ont dépoussiéré l'image de Jaguar, le manufacturier britannique prévoit de développer son entrée de gamme et de s'installer en Chine, selon Auto Express.
Comme Audi, BMW et Lexus qui enrichissent leur porfolio avec des modèles plus compacts, Jaguar travaille sur un nouveau modèle plus accessible. La tâche n'est pas si facile car il faudra à tout prix éviter le bide qu'a constitué feue la X-Type.
Cette Baby Jag n'a en effet pas rencontré le succès escompté. Elle fut jugée onéreuse pour un modèle trop proche de sa cousine plus plébéienne, la Ford Mondeo.
En remplacement, le Félin pourrait d'ailleurs opter pour une carrosserie de coupé 5 portes afin de se démarquer.
Le nouveau patron de Tata, Carl-Peter Foster, a confié au magazine que la maison mère indienne prévoyait d'investir pas moins de 1,5 milliard de dollars dans Jaguar et Land Rover au cours des 5 ans à venir. Parmi les projets, figure la construction d'une usine en Chine qui serait chargée de monter des carrosseries en kit provenant du Royaume-Uni.
Comme Audi, BMW et Lexus qui enrichissent leur porfolio avec des modèles plus compacts, Jaguar travaille sur un nouveau modèle plus accessible. La tâche n'est pas si facile car il faudra à tout prix éviter le bide qu'a constitué feue la X-Type.
Cette Baby Jag n'a en effet pas rencontré le succès escompté. Elle fut jugée onéreuse pour un modèle trop proche de sa cousine plus plébéienne, la Ford Mondeo.
En remplacement, le Félin pourrait d'ailleurs opter pour une carrosserie de coupé 5 portes afin de se démarquer.
Le nouveau patron de Tata, Carl-Peter Foster, a confié au magazine que la maison mère indienne prévoyait d'investir pas moins de 1,5 milliard de dollars dans Jaguar et Land Rover au cours des 5 ans à venir. Parmi les projets, figure la construction d'une usine en Chine qui serait chargée de monter des carrosseries en kit provenant du Royaume-Uni.
Après les somptueuses berlines XF et XJ qui ont dépoussiéré l'image de Jaguar, le manufacturier britannique prévoit de développer son entrée de gamme et de s'installer en Chine, selon Auto Express.Comme Audi, BMW et Lexus qui enrichissent leur porfolio avec des modèles plus compacts, Jaguar travaille sur un nouveau modèle plus accessible. La tâche n'est pas si facile car il faudra à tout prix éviter le bide qu'a constitué feue la X-Type.Cette Baby Jag n'a en effet pas rencontré le succès escompté. Elle fut jugée onéreuse pour un modèle trop proche de sa cousine plus plébéienne, la Ford Mondeo. En remplacement, le Félin pourrait d'ailleurs opter pour une carrosserie de coupé 5...
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