Dominé en Suède il y a quinze jours par Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb doit réagir dès ce week-end au Mexique. (Photo archives)
Vainqueur des trois derniers rallyes du Mexique, en 2006 sur une Citroën Xsara, en 2007 et 2008 sur une C4, le Français Sébastien Loeb va tout faire, dans la 2e manche du championnat 2010, pour gâcher la 100e participation de Mikko Hirvonen (Ford Focus) en WRC.
Le Finlandais est en tête du classement pilotes, grâce à sa victoire en Suède le mois dernier. Il a sept points d'avance sur Loeb, 2e à Karlstad, grâce au nouveau barème de points. Il reste aussi sur deux victoires consécutives car il avait remporté le Monte-Carlo en janvier, dans la nouvelle Fiesta S2000, pour le plaisir et le business, en ouverture du championnat IRC.
Après la neige, voici la terre et la poussière du Mexique, première d'une série de cinq manches (avec la Jordanie, la Turquie, la Nouvelle-Zélande et le Portugal) sur cette surface. Il va donc « donner aux pronostiqueurs une première idée de la saison à venir, car la majorité de la saison (8 rallyes sur 13) se déroule sur terre », observe Mikko Hirvonen.
Au sommet du WRC depuis 2004, Loeb se sent bien dans le rallye le plus haut de la saison.
Le Poliforum de Leon, QG du rallye, est à 1800 m, d'altitude et le vendredi, dans la spéciale d'Ortega (ES2, ES6), les voitures passeront à 2 700 m d'altitude... avec 30 % de puissance moteur en moins, à cause de la pression atmosphérique.
Il y a peu de chances que cela gêne Loeb ou Hirvonen, ou que les écarts soient moins importants que d'habitude avec le reste de la meute. Sauf si l'Espagnol Dani Sordo, en terre hispanophone, se montre aussi à l'aise que sur la neige suédoise (4e après un duel acharné avec Jari-Matti Latvala).
Pour que tout le rallye soit à la hauteur, il y aura aussi le Français Sébastien Ogier et le Finlandais Kimi Raikkِnen, dans les C4 du Junior Team, sans oublier Ken Block, le rallyman-cascadeur américain, pour ses grands débuts dans une Ford Focus WRC. Pour la 100e d'Hirvonen... et le bicentenaire du Mexique, l'affiche est alléchante.
Les classements
Classement pilotes :
1. M. Hirvonen (Fin) 25 pts
2. S. Loeb (Fra) 18
3. J-M Latvala (Fin) 15
4. D. Sordo (Esp) 12
5. S. Ogier (Fra) 10
6. H. Solberg (Nor) 8
7. M. Wilson (G-B) 6
8. M. Ostberg (Nor) 4
9. P. Solberg (Nor) 2
10. P-G Andersson (Suè) 1
Classement constructeurs/écuries :
1. Ford 40 pts
2. Citroën Racing 30
3. Citroën Junior Team 14
4. Stobart-Ford 14.
Le Finlandais est en tête du classement pilotes, grâce à sa victoire en Suède le mois dernier. Il a sept points d'avance sur Loeb, 2e à Karlstad, grâce au nouveau barème de points. Il reste aussi sur deux victoires consécutives car il avait remporté le Monte-Carlo en janvier, dans la nouvelle Fiesta S2000, pour le plaisir et le business, en ouverture du championnat IRC.
Après la neige, voici la terre et la poussière du Mexique, première d'une série de cinq manches (avec la Jordanie, la Turquie, la Nouvelle-Zélande et le Portugal) sur cette surface. Il va donc « donner aux pronostiqueurs une première idée de la saison à venir, car la majorité de la saison (8 rallyes sur 13) se déroule sur terre », observe Mikko Hirvonen.
Au sommet du WRC depuis 2004, Loeb se sent bien dans le rallye le plus haut de la saison.
Le Poliforum de Leon, QG du rallye, est à 1800 m, d'altitude et le vendredi, dans la spéciale d'Ortega (ES2, ES6), les voitures passeront à 2 700 m d'altitude... avec 30 % de puissance moteur en moins, à cause de la pression atmosphérique.
Il y a peu de chances que cela gêne Loeb ou Hirvonen, ou que les écarts soient moins importants que d'habitude avec le reste de la meute. Sauf si l'Espagnol Dani Sordo, en terre hispanophone, se montre aussi à l'aise que sur la neige suédoise (4e après un duel acharné avec Jari-Matti Latvala).
Pour que tout le rallye soit à la hauteur, il y aura aussi le Français Sébastien Ogier et le Finlandais Kimi Raikkِnen, dans les C4 du Junior Team, sans oublier Ken Block, le rallyman-cascadeur américain, pour ses grands débuts dans une Ford Focus WRC. Pour la 100e d'Hirvonen... et le bicentenaire du Mexique, l'affiche est alléchante.
Les classements
Classement pilotes :
1. M. Hirvonen (Fin) 25 pts
2. S. Loeb (Fra) 18
3. J-M Latvala (Fin) 15
4. D. Sordo (Esp) 12
5. S. Ogier (Fra) 10
6. H. Solberg (Nor) 8
7. M. Wilson (G-B) 6
8. M. Ostberg (Nor) 4
9. P. Solberg (Nor) 2
10. P-G Andersson (Suè) 1
Classement constructeurs/écuries :
1. Ford 40 pts
2. Citroën Racing 30
3. Citroën Junior Team 14
4. Stobart-Ford 14.
Vainqueur des trois derniers rallyes du Mexique, en 2006 sur une Citroën Xsara, en 2007 et 2008 sur une C4, le Français Sébastien Loeb va tout faire, dans la 2e manche du championnat 2010, pour gâcher la 100e participation de Mikko Hirvonen (Ford Focus) en WRC.Le Finlandais est en tête du classement pilotes, grâce à sa victoire en Suède le mois dernier. Il a sept points d'avance sur Loeb, 2e à Karlstad, grâce au nouveau barème de points. Il reste aussi sur deux victoires consécutives car il avait remporté le Monte-Carlo en janvier, dans la nouvelle Fiesta S2000, pour le plaisir et le business, en ouverture du championnat IRC.Après la neige, voici la terre et la poussière du Mexique, première d'une série de cinq manches (avec...
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