Honda CR-Z

Cela sera sans doute le premier hybride à donner clairement priorité à l'agrément de conduite.
Avec 1 160 kg sur la balance, le CR-Z, doté d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports -une première sur un hybride - devrait jouer un rôle important dans l'agilité du coupé tandis que les quelques chevaux supplémentaires seront bienvenus pour donner ce petit supplément de peps au 1.5 l i-VTEC de 124 chevaux au total.