Hyundai, n° 4 mondial en termes de ventes
Le groupe sud-coréen Hyundai Motor Company, qui compte à son portefeuille les marques Hyundai et Kia, se porte bien. Il vient de dépasser le groupe Ford en termes de ventes mondiales sur le premier semestre de l'année 2009 !
Il est ainsi devenu le 4e constructeur mondial sur cette période, en vendant certes seulement 8 000 voitures de plus que le groupe Ford. En dix ans, le groupe coréen (à périmètre constant) a réalisé une véritable prouesse, passant ainsi de la onzième à la quatrième place !
Le groupe Hyundai attribue cette performance au fait d'avoir pris la décision de construire des usines en Slovaquie, aux États-Unis et en Chine, ce qui lui a permis de se rapprocher de la demande de ces zones.
Quant au reste du classement, le groupe Toyota demeure en tête (3 564 105 unités, soit - 26 % comparé à la même période de 2008), suivi par General Motors (3 552 722 unités, soit - 21,8 %) et le groupe Volkswagen (3 100 300, soit - 5,1 %).
Ford, cinquième, a vendu 2 145 000 véhicules, en retrait de 30,6 % ! PSA Peugeot Citroën arrive en sixième position (1 586 900, -14 %) coiffant de peu Honda. Renault est dixième, derrière son allié Nissan qui est classé huitième.
Un V10 Ferrari pour la prochaine Viper ?
Lorsque Chrysler décidait de lancer le programme Viper à la fin des années 90, le groupe américain profitait de l'expertise de Lamborghini afin de développer correctement l'énorme V10 de la sportive à la gueule d'enfer. Et le destin pourrait faire que près de vingt ans plus tard, Chrysler retravaille de nouveau avec une prestigieuse marque italienne pour développer le moteur de la future mouture de la Viper.
L'information provient de Car & Driver. D'après les journalistes américains, le PDG de Fiat compterait mettre à profit le badge « Viper au sein de son nouveau groupe automobile ».
Ainsi, Viper, dont n'a pas réussi à se séparer Chrysler, deviendrait un nouveau porte-étendard pour Fiat. Les synergies entre Chrysler et Fiat seraient encore renforcées avec un nouveau moteur V10 directement extrapolé de la prochaine génération de blocs V8 chez Ferrari et Maserati. Une famille de moteurs qui recevra un vilebrequin à plat pour les Ferrari, un vilebrequin en croix pour les Maserati et carrément une architecture à arbre à came central et culbuteurs à l'ancienne pour la Viper, le tout avec deux cylindres en plus.
Moteur d'origine Ferrari donc, mais une sonorité qui devrait pourtant rester proche du bloc actuel si les plans énoncés par Car & Driver sont exacts.
Cadillac va lancer une « ATS » ?
Il y a quelques jours, Cadillac annonçait officiellement qu'une « nouvelle berline d'entrée de gamme » était en cours de développement, mais sans préciser s'il s'agissait d'un modèle destiné à remplacer la BLS ou d'un modèle plus petit encore, qui se poserait alors comme concurrent des BMW série 1 et autres Audi A3. À en croire le blog Burlappcars, à l'origine de cette photo, il s'agirait un peu des deux...
En effet, la remplaçante de la BLS aurait été prévue dans une variante « hatchback », dotée d'un hayon et qui se serait bien vu appeler ATS (photo) à nouveau destinée uniquement à l'Europe.
Le groupe sud-coréen Hyundai Motor Company, qui compte à son portefeuille les marques Hyundai et Kia, se porte bien. Il vient de dépasser le groupe Ford en termes de ventes mondiales sur le premier semestre de l'année 2009 !Il est ainsi devenu le 4e constructeur mondial sur cette période, en vendant certes seulement 8 000 voitures de plus que le groupe Ford. En dix ans, le groupe coréen (à périmètre constant) a réalisé une véritable prouesse, passant ainsi de la onzième à la quatrième place !Le groupe Hyundai attribue cette performance au fait d'avoir pris la décision de construire des usines en Slovaquie, aux États-Unis et en Chine, ce qui lui a...
