On imagine tout le danger que peut représenter une forte chute de pluie en terme de visibilité. Il suffit d'une grosse éclaboussure (d'un poids lourd par exemple) pour que les essuie-glaces ne soient plus efficaces. Certains d'entre vous en ont peut être déjà fait l'angoissante expérience. Les nanotechnologies nous apportent des réponses dans ce domaine. Il est d'ores et déjà possible de rendre les surfaces vitrées d'une voiture totalement hydrophobes. D'autres procédés peuvent en outre rendre les vitres autonettoyantes. Le concept peut être assez difficile à assimiler, mais il est en fait très simple. Une surface est hydrophobe si elle repousse le liquide, hydrophile si elle le retient. La nature de l'eau étant polaire, la surface que l'on veux hydrophobe doit être non polaire. Saint-Gobain, le célèbre verrier français, a déjà déposé un brevet.
Plus besoin d'essuie-glaces
Le verre subit un premier traitement et accueille une sous-couche non polaire. Il s'agit d'un dépôt minéral à base d'oxydes, ayant des propriétés répulsives pour l'eau. Une deuxième couche très fine est finalement déposée. Elle est cette-fois constituée de fluorosilane hydrolysable, un matériau hautement hydrophobe.
Ces deux couches sont bien sûr transparentes et extrêmement fines (1 à 5 nanomètres). Cela permet aux pare-brise de ne pas accumuler trop d'eau à leur surface, donc d'offrir plus de visibilité que sur le verre conventionnel.
Un troisième traitement est possible pour ces vitres hydrophobes : si l'oxyde de la sous-couche est dopé au fluor (pour l'oxyde d'étain) ou à l'étain (pour l'oxyde d'indium), la surface devient totalement antistatique. Cela la rend non seulement hydrophobe, mais également très peu salissante. Il n'est quasiment plus utile de faire fonctionner les essuie-glaces.
Hydrophiles mais autonettoyantes
En ce qui concerne la saleté, il existe même un traitement spécial rendant les vitres autonettoyantes. Ce dernier se sert des rayons ultraviolets pour éliminer les déchets organiques qui salissent les fenêtres (insectes, mousses, moisissure...). Ce procédé s'appelle la photocatalyse.
Les restes sont ensuite chassés par l'eau, elle-même attirée par la surface rendue hydrophile. Les avantages de l'hydrophobie ne sont cependant pas présents dans ce cas-là.
(Source : www.xelopolis.com)
Plus besoin d'essuie-glaces
Le verre subit un premier traitement et accueille une sous-couche non polaire. Il s'agit d'un dépôt minéral à base d'oxydes, ayant des propriétés répulsives pour l'eau. Une deuxième couche très fine est finalement déposée. Elle est cette-fois constituée de fluorosilane hydrolysable, un matériau hautement hydrophobe.
Ces deux couches sont bien sûr transparentes et extrêmement fines (1 à 5 nanomètres). Cela permet aux pare-brise de ne pas accumuler trop d'eau à leur surface, donc d'offrir plus de visibilité que sur le verre conventionnel.
Un troisième traitement est possible pour ces vitres hydrophobes : si l'oxyde de la sous-couche est dopé au fluor (pour l'oxyde d'étain) ou à l'étain (pour l'oxyde d'indium), la surface devient totalement antistatique. Cela la rend non seulement hydrophobe, mais également très peu salissante. Il n'est quasiment plus utile de faire fonctionner les essuie-glaces.
Hydrophiles mais autonettoyantes
En ce qui concerne la saleté, il existe même un traitement spécial rendant les vitres autonettoyantes. Ce dernier se sert des rayons ultraviolets pour éliminer les déchets organiques qui salissent les fenêtres (insectes, mousses, moisissure...). Ce procédé s'appelle la photocatalyse.
Les restes sont ensuite chassés par l'eau, elle-même attirée par la surface rendue hydrophile. Les avantages de l'hydrophobie ne sont cependant pas présents dans ce cas-là.
(Source : www.xelopolis.com)
On imagine tout le danger que peut représenter une forte chute de pluie en terme de visibilité. Il suffit d'une grosse éclaboussure (d'un poids lourd par exemple) pour que les essuie-glaces ne soient plus efficaces. Certains d'entre vous en ont peut être déjà fait l'angoissante expérience. Les nanotechnologies nous apportent des réponses dans ce domaine. Il est d'ores et déjà possible de rendre les surfaces vitrées d'une voiture totalement hydrophobes. D'autres procédés peuvent en outre rendre les vitres autonettoyantes. Le concept peut être assez difficile à assimiler, mais il est en fait très simple. Une surface est hydrophobe si elle repousse le liquide, hydrophile si elle le retient. La nature de l'eau étant polaire,...
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