Une supercar écolo pour BMW au Salon de Francfort
Le constructeur allemand a annoncé la présence d'un concept car sportif et respectueux de l'environnement sur son stand du Salon de Francfort, en septembre.
BMW n'en a pas fini avec le sport. Le retrait tout juste annoncé de la marque en formule 1 n'implique pas un refus définitif de développer des voitures rapides et puissantes. Bien au contraire, la marque à l'hélice présentera au Salon de Francfort une supercar dotée de la technologie EfficientDynamics et basée sur le concept M1. Il s'agirait d'une deux-places (dont le nom n'a pas encore été révélé) bénéficiant de toutes les dernières technologies de la marque en matière d'environnement et de matériaux écologiques. Sans en dire plus, BMW tablerait sur une production limitée d'ici à fin 2012. Côté design, le précédent concept M1 Homage pourrait être une bonne indication. La marque entrerait directement en concurrence avec le grand rival Mercedes et son SLS électrique, tout juste confirmé. Audi, qui a récemment infirmé le projet d'une R8 électrique, pourrait bien revoir ses plans...
Bugatti Royale, le retour de la berline grand luxe
Voici le postérieur de la limousine que Bugatti devrait dévoiler sous la forme d'un concept-car lors du prochain salon de Francfort, à la mi-septembre.
Son nom demeure un secret mais il y a fort à parier que Bugatti réutilise le patronyme « Royale » en référence à sa luxueuse limousine construite à la fin des années 20. Comme son aïeule, cette grande limousine du XXIe siècle devrait dévoiler un habitacle luxueux à la pointe du raffinement. Le 8 cylindres en ligne de 12,8 litres de cylindrée (!) de l'époque devrait laisser place à un moteur autrement plus moderne. On pense notamment au W16 de 16,4 litres (!!) de la Veyron. À moins que les huit sorties d'échappement (!!!) dissimulent la présence d'un moteur d'une puissance encore plus démoniaque. La Bugatti Royale devrait être dévoilée au Salon de Francfort sous la forme d'un prototype. Le modèle de série n'est pas attendu avant 2011.
Le constructeur allemand a annoncé la présence d'un concept car sportif et respectueux de l'environnement sur son stand du Salon de Francfort, en septembre.
BMW n'en a pas fini avec le sport. Le retrait tout juste annoncé de la marque en formule 1 n'implique pas un refus définitif de développer des voitures rapides et puissantes. Bien au contraire, la marque à l'hélice présentera au Salon de Francfort une supercar dotée de la technologie EfficientDynamics et basée sur le concept M1. Il s'agirait d'une deux-places (dont le nom n'a pas encore été révélé) bénéficiant de toutes les dernières technologies de la marque en matière d'environnement et de matériaux écologiques. Sans en dire plus, BMW tablerait sur une production limitée d'ici à fin 2012. Côté design, le précédent concept M1 Homage pourrait être une bonne indication. La marque entrerait directement en concurrence avec le grand rival Mercedes et son SLS électrique, tout juste confirmé. Audi, qui a récemment infirmé le projet d'une R8 électrique, pourrait bien revoir ses plans...
Bugatti Royale, le retour de la berline grand luxe
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Son nom demeure un secret mais il y a fort à parier que Bugatti réutilise le patronyme « Royale » en référence à sa luxueuse limousine construite à la fin des années 20. Comme son aïeule, cette grande limousine du XXIe siècle devrait dévoiler un habitacle luxueux à la pointe du raffinement. Le 8 cylindres en ligne de 12,8 litres de cylindrée (!) de l'époque devrait laisser place à un moteur autrement plus moderne. On pense notamment au W16 de 16,4 litres (!!) de la Veyron. À moins que les huit sorties d'échappement (!!!) dissimulent la présence d'un moteur d'une puissance encore plus démoniaque. La Bugatti Royale devrait être dévoilée au Salon de Francfort sous la forme d'un prototype. Le modèle de série n'est pas attendu avant 2011.
Une supercar écolo pour BMW au Salon de FrancfortLe constructeur allemand a annoncé la présence d'un concept car sportif et respectueux de l'environnement sur son stand du Salon de Francfort, en septembre. BMW n'en a pas fini avec le sport. Le retrait tout juste annoncé de la marque en formule 1 n'implique pas un refus définitif de développer...
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