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Sport

Bilan positif pour Petter Solberg

Samedi après-midi, alors qu'il occupait la deuxième place du rallye de l'Acropole, Petter Solberg a été victime d'une casse de suspensions sur le second passage dans Ghymno (ES11). Le ressort de suspension avant gauche traversait le capot de la Xsara et, après avoir perdu plus de deux minutes sur ce chrono, Petter et son copilote tentaient une réparation de fortune.
« J'étais à fond sur une portion de ligne droite lorsque, d'un coup, nous avons entendu un grand "boom" et l'amortisseur a traversé le capot. Sur la liaison, nous avons effectué une réparation de fortune, mais ça n'a pas tenu correctement et nous perdons encore du temps sur le douzième chrono », expliquait Solberg.
Après un examen plus attentif de la voiture au parc d'assistance, et une discussion avec son équipe, Petter décidait d'abandonner et de ne pas repartir le lendemain en SuperRally.
 « La voiture était réparée, j'aurais pu repartir. Mais nous avions perdu beaucoup de temps, nous n'avions donc rien à espérer.
Je n'aime pas abandonner, mais je n'ai qu'une seule voiture à ma disposition, et on ne savait pas ce qu'il aurait pu se produire dimanche. Je ne voulais pas hypothéquer mes chances d'être en Pologne dans deux semaines. Nous avons travaillé dur cette semaine pour préparer ce rallye de l'Acropole, et nous devons garder un œil sur notre budget », commentait Petter.
Mais à l'heure de faire le bilan, Solberg ne cachait pas sa satisfaction : « Je suis effectivement très heureux de ce week-end. C'était vraiment amusant d'être là et de lutter pour le podium, avec une voiture compétitive. Nous étions sur un bon rythme, et j'aurais donné du fil à retordre à Hirvonen s'il voulait rester devant nous. C'est bon de savoir que les améliorations que nous avons apportées sont performantes. Maintenant, j'ai les yeux tournés vers la Pologne », concluait le Norvégien qui occupe toujours la sixième place du championnat, un point derrière son frère Henning.

« J'étais à fond sur une portion de ligne droite lorsque, d'un coup, nous avons entendu un grand "boom" et l'amortisseur a traversé le capot. Sur la liaison, nous avons effectué une réparation de fortune, mais ça n'a pas tenu correctement et nous perdons encore du temps sur le douzième chrono », expliquait Solberg.Après un examen plus attentif de la voiture au parc d'assistance, et une discussion avec son équipe, Petter décidait d'abandonner et de ne pas repartir le lendemain en SuperRally. « La voiture était réparée, j'aurais pu repartir. Mais nous avions perdu beaucoup de temps, nous n'avions donc rien à espérer. Je n'aime pas abandonner, mais je n'ai qu'une seule voiture à ma...
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