La Volkkswagen Passat 1.4 TSI Ecofuel fonctionnant au gaz naturel vient d'être récompensée par l'ADAC, le plus puissant organisme indépendant automobile européen.
L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) est le plus populaire des clubs automobiles allemands avec plus de 15 millions d'adhérents. C'est également le plus ancien et le plus important centre indépendant de tests automobiles en Europe, et la publication des résultats de ses mesures est chaque année très attendue dans le monde automobile.
Cette année, dans son classement « EcoTest » (réalisé dans des conditions d'utilisation courante), la Passat TSI EcoFuel rafle la première place devant l'actuelle Prius.
La Passat a obtenu une note de 42 sur 50 pour la mesure du CO2, et 50/50 pour celle concernant les polluants.
Récemment arrivée sur le marché allemand, la Passat TSI EcoFuel est une déclinaison bicarburation (gaz et essence) de l'actuelle Passat 1.4 TSI. Son moteur, « downsizé » doté de l'injection directe et d'un turbo, modifié pour fonctionner au gaz naturel, affiche 139g d'émission de CO2 selon le constructeur. Une valeur pas si exceptionnelle, mais il faut croire que les mesures réalisées dans des conditions plus réelles lui ont permis de surclasser d'autres modèles qui affichent des émissions officielles plus élevées. Du côté des polluants, elle se montre en revanche très efficace grâce au gaz naturel qui ne génère quasiment pas de rejet de particules.
Mais inutile de l'attendre en France, cette Passat ne sera vraisemblablement pas distribuée faute de pompes distribuant du gaz naturel.
L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) est le plus populaire des clubs automobiles allemands avec plus de 15 millions d'adhérents. C'est également le plus ancien et le plus important centre indépendant de tests automobiles en Europe, et la publication des résultats de ses mesures est chaque année très attendue dans le monde automobile.
Cette année, dans son classement « EcoTest » (réalisé dans des conditions d'utilisation courante), la Passat TSI EcoFuel rafle la première place devant l'actuelle Prius.
La Passat a obtenu une note de 42 sur 50 pour la mesure du CO2, et 50/50 pour celle concernant les polluants.
Récemment arrivée sur le marché allemand, la Passat TSI EcoFuel est une déclinaison bicarburation (gaz et essence) de l'actuelle Passat 1.4 TSI. Son moteur, « downsizé » doté de l'injection directe et d'un turbo, modifié pour fonctionner au gaz naturel, affiche 139g d'émission de CO2 selon le constructeur. Une valeur pas si exceptionnelle, mais il faut croire que les mesures réalisées dans des conditions plus réelles lui ont permis de surclasser d'autres modèles qui affichent des émissions officielles plus élevées. Du côté des polluants, elle se montre en revanche très efficace grâce au gaz naturel qui ne génère quasiment pas de rejet de particules.
Mais inutile de l'attendre en France, cette Passat ne sera vraisemblablement pas distribuée faute de pompes distribuant du gaz naturel.
La Volkkswagen Passat 1.4 TSI Ecofuel fonctionnant au gaz naturel vient d'être récompensée par l'ADAC, le plus puissant organisme indépendant automobile européen.L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) est le plus populaire des clubs automobiles allemands avec plus de 15 millions d'adhérents. C'est également le plus ancien et le...
commentaires (0)
Commenter