Brèves

Fréquentation en baisse du Salon de Genève 2009

Après onze jours de show, le 79e Salon international de l'automobile de Genève a fermé ses portes la semaine dernière.
Conséquence directe de la crise, le record d'affluence n'a pas été battu, comme c'est régulièrement le cas chaque année. Néanmoins avec 648 000 entrées, le rendez-vous helvétique ne cède que 9,3 % par rapport à 2008, qui fut une année de forte affluence.
Pour le directeur général du Salon Rolf Studer, c'est la preuve que « la fréquentation, la bonne ambiance et la satisfaction des exposants sont la preuve que le Salon de l'automobile a sa raison d'être et intéresse le public, même quand les temps sont durs ! »

Chrysler et Fiat : frictions à propos de la dette

Alors que l'accord final entre Chrysler et Fiat n'est pas encore définitivement gravé dans le marbre, les deux constructeurs ont déjà un important désaccord sur ses termes.
En effet, Chrysler compte sur le soutien de Fiat pour la garantie de sa dette, mais Fiat ne l'entend pas de cette oreille.
Chrysler tente désespérément de convaincre les autorités comme le public de sa viabilité future, et semble faire porter l'essentiel de son effort sur l'accord avec Fiat, le but étant d'obtenir un nouveau prêt de 5 milliards permettant de tenir quelques mois supplémentaires...
Ainsi, après avoir estimé que l'apport des coopérations avec Fiat était équivalent à un financement de 10 milliards de dollars, voici que Chrysler, par la voix de Bob Nardelli, déclare que Fiat assumera 35 % des dettes que Chrysler a contractées auprès du gouvernement américain.
La réaction de Fiat à ces propos ne s'est pas fait attendre bien longtemps... Le constructeur transalpin a donc confirmé de façon officielle ce qui avait été convenu lors de la signature de l'accord préliminaire : Fiat n'apporte pas de cash et ne couvrira aucune des pertes actuelles ou futures de Chrysler...