Le titre de champion du monde de formule un reviendra cette année au pilote ayant gagné le plus de courses, plutôt qu'à celui en tête au classement par points, a annoncé hier la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Le conseil mondial du sport automobile a rejeté la proposition des écuries de changer le barème de points pour accorder plus de points au vainqueur de la course.
Au lieu de cela, il a accepté une proposition du promoteur du circuit (Formula One Management) de donner le titre pilotes à celui qui aura remporté le plus de courses durant la saison.
« Si deux pilotes ou plus finissent la saison avec le même nombre de victoires, le titre reviendra au pilote ayant totalisé le plus de points », a dit la FIA dans un communiqué.
Le barème d'attribution des points reste le même que l'an dernier : 10 au premier, 8 au deuxième, puis 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point pour le huitième de la course.
Le reste du classement pilotes, de la deuxième à la dernière place, sera toujours défini par le nombre de points, et le classement des constructeurs conserve cette règle.
La FIA a par ailleurs exclu d'attribuer des médailles à chaque course comme aux Jeux olympiques, une proposition du patron de la formule un, Bernie Ecclestone.
Le pilote McLaren Mercedes Lewis Hamilton a remporté le titre en 2008 en gagnant moins de courses que son dauphin, le pilote Ferrari Felipe Massa.
Par ailleurs, les écuries de F1 pourront disposer à partir de 2010 d'une plus grande liberté technologique dans la conception de leurs voitures si elles acceptent une limitation de leurs budgets.
« Pour concourir en dehors du cadre des règles en vigueur, qui ne seront pas modifiées jusqu'en 2012, toutes les écuries auront la possibilité de participer avec des voitures dont la fabrication et le fonctionnement ne dépasseront pas un plafond strict en termes de coûts », a déclaré la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Cette limitation concernera « toutes les dépenses de toutes sortes » liées à la fabrication de la voiture.
« Tout élément obtenu gratuitement ou à prix réduit sera évalué à sa pleine valeur commerciale et des procédures rigoureuses de contrôle seront mises en œuvre », a ajouté la FIA.
« Pour permettre à ces voitures de courir contre celles d'écuries n'étant pas soumises à des contraintes de coûts, les voitures concernées par cette limitation des dépenses pourront disposer d'une plus grande liberté technologique. »
Le conseil mondial du sport automobile a rejeté la proposition des écuries de changer le barème de points pour accorder plus de points au vainqueur de la course.
Au lieu de cela, il a accepté une proposition du promoteur du circuit (Formula One Management) de donner le titre pilotes à celui qui aura remporté le plus de courses durant la saison.
« Si deux pilotes ou plus finissent la saison avec le même nombre de victoires, le titre reviendra au pilote ayant totalisé le plus de points », a dit la FIA dans un communiqué.
Le barème d'attribution des points reste le même que l'an dernier : 10 au premier, 8 au deuxième, puis 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point pour le huitième de la course.
Le reste du classement pilotes, de la deuxième à la dernière place, sera toujours défini par le nombre de points, et le classement des constructeurs conserve cette règle.
La FIA a par ailleurs exclu d'attribuer des médailles à chaque course comme aux Jeux olympiques, une proposition du patron de la formule un, Bernie Ecclestone.
Le pilote McLaren Mercedes Lewis Hamilton a remporté le titre en 2008 en gagnant moins de courses que son dauphin, le pilote Ferrari Felipe Massa.
Par ailleurs, les écuries de F1 pourront disposer à partir de 2010 d'une plus grande liberté technologique dans la conception de leurs voitures si elles acceptent une limitation de leurs budgets.
« Pour concourir en dehors du cadre des règles en vigueur, qui ne seront pas modifiées jusqu'en 2012, toutes les écuries auront la possibilité de participer avec des voitures dont la fabrication et le fonctionnement ne dépasseront pas un plafond strict en termes de coûts », a déclaré la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Cette limitation concernera « toutes les dépenses de toutes sortes » liées à la fabrication de la voiture.
« Tout élément obtenu gratuitement ou à prix réduit sera évalué à sa pleine valeur commerciale et des procédures rigoureuses de contrôle seront mises en œuvre », a ajouté la FIA.
« Pour permettre à ces voitures de courir contre celles d'écuries n'étant pas soumises à des contraintes de coûts, les voitures concernées par cette limitation des dépenses pourront disposer d'une plus grande liberté technologique. »
Le titre de champion du monde de formule un reviendra cette année au pilote ayant gagné le plus de courses, plutôt qu'à celui en tête au classement par points, a annoncé hier la Fédération internationale de l'automobile (FIA).Le conseil mondial du sport automobile a rejeté la proposition des écuries de changer le barème de points pour accorder plus de points au vainqueur de la course.Au lieu de cela, il a accepté une proposition du promoteur du circuit (Formula One Management) de donner le titre pilotes à celui qui aura remporté le plus de courses durant la saison.« Si deux pilotes ou plus finissent la saison avec le même nombre de victoires, le titre reviendra au pilote ayant totalisé le plus de points », a...
