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La production italienne 2008 au plus bas… La production automobile en Italie en 2008 pourrait baisser à un niveau record, le plus bas depuis les années 60… Les premiers chiffres communiqués par l’Association des constructeurs italiens (Anfia) indiquent que la production annuelle en 2008 a chuté de 28 %, passant de 910 860 unités en 2007 à 650 000 unités en 2008. Les chiffres de production en Italie ne sont jamais passés en dessous de la barre des 700 000 unités depuis 1961. À l’époque, 693 695 voitures furent produites. Toujours selon l’Anfia, la production en Italie en novembre à baissé de 63,7 % pour atteindre 28 377 véhicules. Il s’agit de la deuxième chute la plus brutale de 2008, après celle enregistrée en août (-92,8 % par rapport à 2007), lorsque Fiat avait allongé la période de chômage dans ses usines. Les chiffres de décembre n’ont pas encore été publiés, mais on parle déjà d’une chute à 15 000 unités (contre 45,410 en décembre 2007), là encore suite à des périodes de chômage et aux vacances de Noël. Parmi les dix meilleures ventes du pays, seulement trois modèles sont fabriqués en Italie. La Fiat Grande Punto, la Lancia Ypsilon et la Fiat Bravo. La Grande Punto, meilleure vente en Italie, est suivie par la Panda et la Fiat 500, elles sont fabriquées en Pologne. Honda supprime 3 100 postes Comme son petit camarade japonais Nissan, Honda annonce un vaste plan de suppressions d’emploi et une baisse importante de sa production sur les sites localisés sur ses terres. Le deuxième constructeur du pays du Soleil-Levant, derrière Toyota et devant Nissan, annonce aujourd’hui son premier plan d’ampleur afin de contrer la chute des marchés automobiles à l’échelon international. Plus de 3 100 emplois vont ainsi être supprimés. Plus précisément Honda ne renouvellera pas le contrat des 3 100 salariés en contrat à durée déterminée. Face à la hausse du yen pénalisant la compétitivité des constructeurs japonais à l’export, une demande en berne sur les marchés importants commercialement parlant (Japon, USA et Europe), Honda prend le même chemin que la majorité des constructeurs. Quant à la production, elle devrait également subir un sacré coup de frein, puisque sur l’ensemble de l’exercice 2009, le premier chiffre avance une baisse de plus de 56 000 unités à 1,168 million d’unités. Avant la crise frappant le secteur automobile, les prévisions initiales, donc revues entre-temps, avançaient la production de 1,31 million d’unités (toutes ces données chiffrées concernant évidemment les usines du groupe au Japon). Suppressions d’emploi, report de site industriel, annulation de projets, gel de développement ou retrait de l’écurie de formule 1 : Honda serre les cordons de la Bourse.