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Économie L’usine Dacia s’arrête aussi Dans l’œil du cyclone balayant les marchés automobiles internationaux, on pensait les marques low cost épargnées par la crise. Pourtant, même sur ce segment, des signaux inquiétants apparaissent. Même si la durée est moins importante qu’à l’usine Renault de Sandouville, l’usine Dacia de Pitesti a annoncé qu’elle allait aussi devoir suspendre sa production du 20 novembre au 7 décembre 2008. La Logan qu’on croyait intouchable subit actuellement des revers. Ses ventes ont baissé dans les pays où le secteur automobile tout entier recule fortement (-40 % en en Espagne, -23 % en Grande-Bretagne, -6,2 % en France par rapport à octobre 2007). Même en Roumanie, son principal marché, les ventes de Dacia marquent le pas, freinées par le durcissement des crédits (ils représentent 60 % des ventes de véhicules là-bas) et par les importations massives de véhicules d’occasion, suite à des assouplissements de la législation nationale. Le poids des voitures d’occasion sur les ventes roumaines était de 27 % pour les 9 premiers mois de l’année 2007, contre 43 % en 2008. La direction a proposé aux salariés (qui avaient déjà manifesté en avril pour revaloriser leur salaire) d’être rémunérés à 85 % de leur salaire brut et de bénéficier également de tickets déjeuner pour les jours d’arrêt de l’activité ! Si même le low cost est en crise...