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Concept Car La BMW CS ne sera pas produite Lors de la présentation des chiffres du troisième trimestre de son entreprise, le CEO de BMW, Norbert Reithofer, a déclaré que la BMW Concept CS, coupé sportif quatre portes que la marque à l’hélice avait présenté en mars 2008, ne sera pas produite. Très attendue par les fans de BMW, la CS est une nouvelle victime collatérale de la crise économique, de la baisse du pouvoir d’achat et des restrictions budgétaires qui sévissent actuellement dans le monde. Cette auto, présentée sous forme de concept très abouti au Salon de New York, devait concurrencer les Mercedes CLS, Maserati Quattroporte ou Porsche Panamera. Il n’en sera rien, malgré l’engouement qu’avait suscité ce coupé. Le patron de BMW a notamment argumenté cette décision en indiquant que la gamme est déjà particulièrement fournie et que la CS ne remplirait pas les critères internes de taux de rendement à cause des changements liés à la crise financière actuelle. De plus, il a indiqué que le constructeur allemand se focalisera essentiellement sur l’Efficient Dynamics et le projet « i » (une petite voiture pour le futur). Nouveauté La 370 Z montre le bout de son nez Nous n’avons toujours pas d’informations concernant les caractéristiques techniques ou les motorisations, mais les photos de la nouvelle Nissan 370 Z sont déjà sur le net. Alors que sa première apparition officielle est attendue d’ici peu au Salon de Los Angeles, la 370 Z vient de s’offrir un bain de foule quelque part en Europe… Sécurité L’ESP obligatoire pour obtenir 5 étoiles Euro NCAP L’Euro NCAP, organisme chargé de tester la sécurité des automobiles, va changer son barème et sa notation. Mesure la plus spectaculaire : il sera désormais impossible d’obtenir les fameuses 5 étoiles sans la présence d’un système de contrôle de stabilité. Redouté par tous les constructeurs pour la sévérité de ses critères, le crash test Euro NCAP est obligatoire pour tous les véhicules. Sa notation principale va de 1 à 5 étoiles, ce dernier total étant le meilleur. Les voitures les plus récentes les obtiennent généralement toutes, à l’exception des citadines et des utilitaires qui se contentent souvent de 4 étoiles. Les choses risquent cependant de changer avec l’adoption, à partir du premier janvier 2009, d’un nouveau système de notation plus sévère. Deux éléments principaux sont à retenir. Tout d’abord, il n’y aura plus qu’une seule note globale et non plus trois notes séparées. Car outre la note principale qui jugeait le niveau de sécurité pour des adultes à l’avant du véhicule, Euro NCAP délivrait aussi deux autres notes pour la sécurité des enfants et celle des piétons. Moins mises en avant, elles étaient souvent moins bonnes. Désormais, la nouvelle note globale combinera les résultats de ces trois anciens critères, y ajoutant celui de la sécurité active. Euro NCAP jugera la qualité des systèmes technologiques de sécurité comme l’ABS et l’ESC (contrôle de stabilité, ex-ESP). Ce dernier point constitue le second élément nouveau dans la notation du crash test puisqu’il sera désormais impossible d’arriver au résultat de 5 étoiles sans ESC. Enchères Une McLaren F1 adjugée 3,2 millions d’euros Nous n’avons toujours pas d’informations concernant les caractéristiques techniques ou les motorisations, mais les photos de la nouvelle Nissan 370 Z sont déjà sur le Net. Alors que sa première apparition officielle est attendue d’ici peu au salon de Los Angeles, la 370 Z vient de s’offrir un bain de foule quelque part en Europe… Dans les années 1990, la McLaren F1 était ce que représente au vingt et unième siècle la Bugatti Veyron : un monstre de puissance, de rapidité, de fantasmes et d’exclusivité. L’un des exemplaires de la supercar (de 1997) a été adjugé aux enchères il y a quelques jours lors d’une vente aux enchères à Londres. En ces temps de crise économique internationale, l’acheteur de cette McLaren F1 (434 kilomètres au compteur) n’a pas hésité à débourser près de 3,2 millions d’euros, pour s’offrir la supercar, soit pratiquement 1,1 million de livres supplémentaires par rapport au tarif maximal envisagé par la maison de vente aux enchères. L’enchère la plus importante a été enregistrée pour l’acquisition d’une Ferrari 250 GT California Spyder avec un chèque de plus de 3,8 millions d’euros.