Brèves

Crash test Cinq étoiles pour la Golf VI La nouvelle Volkswagen Golf de sixième génération a décroché cinq étoiles après que l’ADAC, l’équivalent germanique de l’EuroNCAP, ait soumis le modèle aux tests réalisés d’ordinaire par l’organisme européen. La Golf VI répond aux attentes de son constructeur côté sécurité, là encore point de surprise, en s’octroyant cinq étoiles au total, quatre quant à la protection des enfants et trois en choc piéton. Le résultat obtenu par l’ADAC est évidemment appelé à être extrapolé aux prochains tests EuroNCAP quand on sait que la vitesse mise en pratique par l’organisme allemand est similaire à celle pratiquée par son homologue du Vieux Continent. Des tests EuroNCAP que la Golf VI devrait prochainement passer. Sur le plan de la protection de ses occupants, la Golf obtient un total de 36 points sur 37. L’épreuve de choc frontal réalisée à 64 km/h, cf illustration du billet, la Golf VI enregistre 16 points, soit le total maximal. La protection infantile permet à la Golf VI d’obtenir 41 points sur 47, soit l’équivalent de 4 étoiles. Enfin sur le plan du choc piéton, la sixième génération de la Golf s’en tire avec 3 étoiles sur 4, 22 points sur 36, soit pour un modèle compact la note la plus importante enregistrée par l’ADAC. Exhibition L’affiche du Salon de Genève 2009 À peine l’édition 2008 du Mondial de Paris est-elle terminée, que déjà le Salon de Genève commence à faire parler de lui. Pas encore avec des modèles, mais avec la présentation de l’affiche 2009. Aux velléités économico-écologiques du Mondial, l’affiche helvétique préfère mettre l’accent sur le plaisir et l’amour de l’automobile. Quant à l’autre tendance clairement affichée, c’est la prédominance de la femme. Une gente féminine omniprésente à Genève grâce aux somptueuses hôtesses, mais qui devrait prendre cette année une place encore plus prépondérante. Genève 2009 ne devrait donc être que plaisir et féminité. Nouveau record pour le Mondial de Paris Le Mondial de l’auto qui s’est terminé la semaine passée a battu une nouvelle fois le record d’affluence. Avec 1 432 972 visiteurs et plus de 13 000 journalistes venant de 92 pays, le Salon a battu son précédent record. Preuve que malgré la morosité du secteur automobile et la crise économique mondiale, les passionnés sont toujours plus nombreux et avides de changements. Et du changement justement, il y en a eu pour cette édition 2008. Exit la piste 4x4 et les modèles gourmands, et place à la sobriété et la « green attitude », avec même des simulateurs d’écoconduite et un circuit de Kart électrique. Pour rappel, 90 premières mondiales ont été présentées (dont une trentaine utilisant les nouvelles énergies), plus de 2 000 véhicules exposés, la motivation des constructeurs à innover était bien palpable.