La gazette du Tour

Samba. Il y a deux Brésiliens sur le Tour de France : l’un est cycliste chez Liquigas et s’appelle Murillo Fischer. L’autre, Vinicius de son prénom, tient le stand où les coureurs font leurs provisions de barres énergétiques sur la ligne de départ. Les deux compatriotes peuvent ainsi parler du pays tous les matins. Pomme. Christian Prudhomme a été fait membre de la confrérie de la pomme golden des Alpes du Sud. Le directeur du Tour, en poste depuis peu, est déjà membre d’une dizaine de confréries, dont celle du Maroilles et du Porc noir de Bigorre. Il est aussi déjà citoyen d’honneur d’une centaine de villes. Cheminée. L’Autrichien Bernhard Kohl a appris le métier de ramoneur dans sa jeunesse. Le premier vainqueur du Tour de France, Maurice Garin, était surnommé « le petit ramoneur ». Un présage pour l’avenir ? Boue. La route du col du Lautaret (Hautes-Alpes) a été rouverte in extremis mardi à 19h30, à la veille du passage des coureurs. Une coulée de boue de 800 tonnes avait envahi la chaussée depuis dimanche à cause de fortes pluies. Dépannage. Deux dépanneuses escortent le Tour de France en permanence pour évacuer le plus rapidement possible le moindre véhicule en panne, une dans la caravane et une autre en course. Pour les étapes de montagne, un troisième camion-plateau vient même renforcer le dispositif. Ski. Après Valloire, le peloton est passé sous les fenêtres de la maison de Jean-Baptiste Grange, meilleur skieur français actuel, et de ses parents Annick et Jean-Pierre. Des drapeaux du fan club du 2e slalomeur mondial en 2008 et 3e des Mondiaux 2007 matérialisaient l’endroit. Coupe. Les deux coiffeurs du Tour ont vu défiler une vingtaine de coureurs depuis le début du Tour, dont Romain Feillu, Samuel Dumoulin et Rémy Di Gregorio. Le plus sympa ? McEwen, selon Vincent Franck. « C’est un vrai seigneur, il est vraiment disponible et affable », dit le coiffeur. Incognito. L’ancien directeur du Tour (de 1989 à 2006), Jean-Marie Leblanc, avait prévu de se poster dans la montée de l’Alpe-d’Huez, au détour d’un virage, en tant que simple spectateur. Sécurité. Le dispositif de la garde républicaine sur le Tour de France se compose de 30 motos à l’échelon course et de 12 autres dans la caravane. Une voiture de commandement est également présente dans la caravane, une autre se trouve à l’échelon course. Une dernière voiture ferme le convoi de course. Antiquités. En plus de sa collection permanente de vélos et de cycles, le Musée d’art et d’industrie de Saint-Étienne, où le Tour arrive jeudi, présente actuellement une exposition intitulée « Le vélocipède, objet de modernité », qui retrace la longue histoire du deux-roues et comprend une trentaine de vélos du Second Empire, issus de collections de France, de Grande-Bretagne et des Pays-Bas. Parmi eux des pièces uniques, des modèles de luxe et des prototypes.