Les recherches des victimes de l’accident de l’Airbus A320 de la TAM à São Paulo, dont le bilan final est estimé à plus de 200 morts, se sont poursuivies jeudi, tandis que la compagnie a reconnu que l’appareil volait avec l’inverseur de poussée droit débranché. Ce dispositif permettant de freiner l’avion à l’atterrissage « était désactivé dans les conditions prévues par le manuel d’entretien du constructeur Airbus approuvé par l’Agence nationale de l’aviation civile » brésilienne, selon un communiqué publié par TAM. Le parquet fédéral a demandé quant à lui la fermeture de l’aéroport de Congonhas « tant que ne seront pas assurées les conditions de sécurité et écartés les doutes soulevés par l’accident ».
Les recherches des victimes de l’accident de l’Airbus A320 de la TAM à São Paulo, dont le bilan final est estimé à plus de 200 morts, se sont poursuivies jeudi, tandis que la compagnie a reconnu que l’appareil volait avec l’inverseur de poussée droit débranché. Ce dispositif permettant de freiner l’avion à l’atterrissage « était désactivé dans les conditions prévues par le manuel d’entretien du constructeur Airbus approuvé par l’Agence nationale de l’aviation civile » brésilienne, selon un communiqué publié par TAM. Le parquet fédéral a demandé quant à lui la fermeture de l’aéroport de Congonhas « tant que ne seront pas assurées les conditions de sécurité et écartés les doutes soulevés par l’accident ».
Poutine estime que le conflit en Iran a détourné l'attention de Washington de l'Ukraine
