L’EDL a publié hier un communiqué soulignant que « suite à la tempête et à l’agitation de la mer, le cargo amarré en face de la centrale de Jiyeh a été obligé de quitter la côte dans la nuit de jeudi à vendredi. Il a donc été impossible au cargo d’alimenter directement les groupes électrogènes de la centrale de Jiyeh, dont les réservoirs ont été détruits durant la guerre de juillet ». « L’EDL s’est vue dans l’obligation de transporter, dans la mesure du possible, le fuel-oil dans des citernes jusqu’à la centrale de Jiyeh qui fonctionne à une capacité de 75 mégawatts au lieu de 275 mégawatts », indique le communiqué. Cela a obligé l’entreprise publique à augmenter ses heures de rationnement, explique enfin le communiqué.
L’EDL a publié hier un communiqué soulignant que « suite à la tempête et à l’agitation de la mer, le cargo amarré en face de la centrale de Jiyeh a été obligé de quitter la côte dans la nuit de jeudi à vendredi. Il a donc été impossible au cargo d’alimenter directement les groupes électrogènes de la centrale de Jiyeh, dont les réservoirs ont été détruits durant la guerre de juillet ». « L’EDL s’est vue dans l’obligation de transporter, dans la mesure du possible, le fuel-oil dans des citernes jusqu’à la centrale de Jiyeh qui fonctionne à une capacité de 75 mégawatts au lieu de 275 mégawatts », indique le communiqué. Cela a obligé l’entreprise publique à augmenter ses heures de rationnement, explique enfin le communiqué.
À Verdun, un « sommet spirituel » pour préserver l’unité nationale... et donner un coup de pouce au pouvoir