Les Panaméens ont apporté un soutien massif par référendum au projet d’agrandissement du canal afin d’augmenter le trafic sur cette route stratégique entre le Pacifique et l’Atlantique. Ce projet pharaonique de 5,25 milliards de dollars, le plus grand chantier sur le canal depuis son ouverture en 1914, recueille le soutien d’environ 80 % des électeurs, a annoncé le Tribunal électoral du Panama. Le président, Martin Torrijos, avait présenté ce référendum comme le scrutin le plus important du pays depuis son indépendance, en 1903. Mais les détracteurs du projet dénoncent un possible gouffre financier pour les caisses du pays. Les partisans de ce chantier, qui durerait de 2008 à 2014, vantent ses retombées économiques pour la population panaméenne.
Les Panaméens ont apporté un soutien massif par référendum au projet d’agrandissement du canal afin d’augmenter le trafic sur cette route stratégique entre le Pacifique et l’Atlantique. Ce projet pharaonique de 5,25 milliards de dollars, le plus grand chantier sur le canal depuis son ouverture en 1914, recueille le soutien d’environ 80 % des électeurs, a annoncé le Tribunal électoral du Panama. Le président, Martin Torrijos, avait présenté ce référendum comme le scrutin le plus important du pays depuis son indépendance, en 1903. Mais les détracteurs du projet dénoncent un possible gouffre financier pour les caisses du pays. Les partisans de ce chantier, qui durerait de 2008 à 2014, vantent ses retombées économiques pour la population panaméenne.
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