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Les mouvements de l’intersaison

Sept départs pour cinq arrivées et six transferts : la saison 2006 du championnat du monde motocycliste de vitesse, en catégorie Moto GP (990 cc), ne connaît pas de grand bouleversement avant la limitation des cylindrées à 800cc en 2007. Ils ont changé d’écurie (6) : Sete Gibernau (ex-Telefonica Movistar Honda) court pour Ducati ; Carlos Checa (ex-Ducati) court pour Tech3 Yamaha ; Toni Elias (ex-Fortuna Yamaha) court pour Fortuna Honda ; Kenny Roberts Junior (ex-Suzuki) court dans l’écurie de son père, qui a rompu avec Proton et utilise un moteur Honda (KR211V) ; Alex Hofmann (ex-Kawasaki), chez d’Antin Pramac (Ducati) ; James Ellison (ex-Blata), chez Tech3 Yamaha. Ils sont partis (7) : À la retraite : Max Biaggi (ex-Repsol Honda, 5e du championnat 2005. En Superbike : Alex Barros (ex-Camel Honda, 8e en 2005), Troy Bayliss (ex-Camel Honda, 15e en 2005), Ruben Xaus (ex-Tech3 Yamaha, 16e en 2005), Roberto Rolfo (ex-d’Antin Pramac, 18e en 2005), Franco Battaini (ex-Blata, 22e en 2005), Shane Byrne (ex-Proton, 24e en 2005).
Sept départs pour cinq arrivées et six transferts : la saison 2006 du championnat du monde motocycliste de vitesse, en catégorie Moto GP (990 cc), ne connaît pas de grand bouleversement avant la limitation des cylindrées à 800cc en 2007.
Ils ont changé d’écurie (6) :
Sete Gibernau (ex-Telefonica Movistar Honda) court pour Ducati ;
Carlos Checa (ex-Ducati) court pour Tech3 Yamaha ;
Toni Elias (ex-Fortuna Yamaha) court pour Fortuna Honda ;
Kenny Roberts Junior (ex-Suzuki) court dans l’écurie de son père, qui a rompu avec Proton et utilise un moteur Honda (KR211V) ;
Alex Hofmann (ex-Kawasaki), chez d’Antin Pramac (Ducati) ;
James Ellison (ex-Blata), chez Tech3 Yamaha.
Ils sont partis (7) :
À la retraite : Max Biaggi (ex-Repsol Honda, 5e du championnat 2005.
En Superbike : Alex Barros (ex-Camel Honda, 8e en 2005),...