L’acte d’accusation dans l’affaire du crash de Cotonou a été émis hier. Il inculpe d’homicide intentionnel Darwish Khazem, directeur de la compagnie UTA, responsable du Boeing qui effectuait la liaison Conakry-Cotonou-Beyrouth, et qui s’était écrasé en 2003. L’acte d’accusation, qui réclame 15 à 20 ans de travaux forcés pour Khazem, prévoit également l’inculpation de sept autres personnes dont certains sont passibles d’un maximum… de trois mois de prison. Le président de l’association des parents des victimes du crash, Hassan Alaouyié, qui a estimé que l’acte d’accusation n’est pas assez ferme, a rappelé que Khazem se trouve toujours à Conakry et qu’il avait quitté le Liban via l’aéroport de Beyrouth sans être inquiété.
L’acte d’accusation dans l’affaire du crash de Cotonou a été émis hier. Il inculpe d’homicide intentionnel Darwish Khazem, directeur de la compagnie UTA, responsable du Boeing qui effectuait la liaison Conakry-Cotonou-Beyrouth, et qui s’était écrasé en 2003. L’acte d’accusation, qui réclame 15 à 20 ans de travaux forcés pour Khazem, prévoit également l’inculpation de sept autres personnes dont certains sont passibles d’un maximum… de trois mois de prison. Le président de l’association des parents des victimes du crash, Hassan Alaouyié, qui a estimé que l’acte d’accusation n’est pas assez ferme, a rappelé que Khazem se trouve toujours à Conakry et qu’il avait quitté le Liban via l’aéroport de Beyrouth sans être inquiété.
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