ÉCHOS DU MONDE

Les investisseurs sont moins optimistes après l’ouragan Katrina Depuis l’ouragan Katrina et l’envolée des cours du pétrole jusqu’à plus de 70 dollars le baril, les investisseurs envisagent avec moins d’optimisme l’évolution future de l’économie mondiale et des bénéfices des entreprises, constate Merrill Lynch après sa dernière enquête mensuelle. L’édition de septembre de l’enquête mensuelle réalisée par la banque d’investissement, réalisée auprès de 300 professionnels gérants au total plus de 1 000 milliards de dollars sur les marchés mondiaux, met également en évidence une modification des attentes de ces professionnels en matière de taux d’intérêt. « Nous avons nettement constaté une détérioration, a souligné David Bowers, premier stratège en investissements internationaux chez Merrill Lynch. Les attentes en matière de croissance sont en baisse. Les attentes sur les bénéfices sont en baisse. » Il a expliqué cette détérioration surtout par les dommages occasionnés par Katrina et par la forte envolée des cours du pétrole qui a suivi, deux facteurs qui pèsent sur l’économie américaine, la première du monde. Mais Bowers a aussi noté que la dernière enquête avait aussi reflété la déception causée par de récents indicateurs économiques américains, notamment l’indice manufacturier de l’ISM pour le mois d’août. Carlos Ghosn présentera son plan pour Renault début 2006 Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, présentera son plan stratégique triennal début février 2006, lors de l’annonce des résultats de l’exercice 2005, a annoncé le constructeur automobile français hier dans un bref communiqué. « Carlos Ghosn, président de Renault, présentera le 9 février 2006 le prochain plan triennal du groupe Renault en même temps que l’annonce des résultats financiers 2005 », selon le communiqué publié au deuxième jour du 61e Salon international de l’automobile de Francfort (IAA). M. Ghosn avait indiqué fin avril, au moment de son accession à la présidence de Renault en remplacement de Louis Schweitzer, qu’il communiquerait sa feuille de route « vers la fin 2005 ». Carlos Ghosn a d’ores et déjà décidé fin juillet de reporter de 2006 à 2007 la sortie de la Twingo II pour modifier son design, ce qui a nécessité une provision de 60 millions d’euros dans les comptes du premier semestre 2005