Catastrophes aériennes L’avion chypriote avait un problème combiné de climatisation et de dépressurisation

Les médias grecs faisaient état hier d’éléments confirmant un problème combiné de climatisation et de dépressurisation à l’origine de l’accident dimanche d’un Boeing 737 chypriote, ainsi qu’une tentative humaine de reprise du contrôle de l’appareil. Citant, sans les identifier, des experts américains de Boeing qui ont visité le site de l’accident près d’Athènes, le journal Kathimérini (libéral) affirmait que l’enquête s’orientait vers « une panne combinée du système électronique de dépressurisation et de climatisation ». Selon le quotidien Ta Néa, dans son dernier message, environ 10 minutes après le décollage, le pilote avait signalé un problème de « climatisation du compartiment électronique ». Des experts interrogés par Ta Néa et d’autres médias estimaient que la surchauffe de ce compartiment, au cœur de l’appareil, pourrait expliquer à la fois la rupture de communication et un problème d’alimentation en oxygène. Par ailleurs, citant une note d’informations des services de l’aviation, la radio athénienne d’informations Sky a affirmé pour sa part que les personnes vues par les pilotes de F-16 tentant de prendre le contrôle du Boeing avaient essayé à deux reprises de le diriger vers l’aéroport d’Athènes. Selon Sky, ces personnes étaient guidées du sol, en mesure d’entendre des instructions même si elles ne pouvaient pas communiquer. Les recherches se poursuivaient hier pour retrouver le mécanisme d’enregistrement des voix des pilotes, contenues dans la deuxième boîte noire, a précisé Akrivos Tsolakis, président de la commission d’enquête.