Massa est plus agressif que Villeneuve

Après avoir travaillé avec Felipe Massa et Jacques Villeneuve, Giampaolo Dall’Ara – l’ingénieur de course de l’équipe Sauber – est bien placé pour savoir où se situent les principales différences sur la plan du pilotage entre le Brésilien et le Canadien. « Felipe a une conduite nettement plus agressive. Quelle que soit la vitesse, il freine généralement avant le virage et ne commence à tourner que lorsqu’il a suffisamment ralenti. Ensuite, il accélère pour sortir du virage. Jacques, lui, freine plus progressivement. Il prend son virage avec plus de vitesse et en sort plus en douceur », expliquait-il. Felipe utilise des réglages différents de ceux de son compagnon d’écurie confirme Dall’Ara : « Mais c’est vrai pour tous les pilotes. Cela dit, la différence est peut-être plus marquée encore cette année. Felipe est un pilote très combatif, il a besoin lui aussi de réglages adaptés à son style. » Les conséquences de ces différences se font ainsi ressentir aussi bien en qualifications qu’en course. « Avec le système de qualification actuel – un tour unique – il est capital d’amener les pneumatiques à bonne température dès le début : dans la mesure où il arrive à chauffer ses pneus beaucoup plus rapidement, Felipe est peut-être un peu avantagé pour les qualifications. Mais inversement, il se retrouve légèrement désavantagé en course, puisqu’il use plus rapidement ses gommes et ses freins », concluait Giampaolo Dall’Ara.